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Renaud Lechalier et Frédéric Prince ont fait un petit tour à Essen cette année. Ils vous en ramènent un diaporama dans lequel tracteurs Porsche et 550 tiennent évidemment une bonne place !
Comme d’ habitude à Essen la qualité y est présente mais les prix y sont…soutenus.
Merci d’avoir pensé à nous Renaud
Voilà, la grande cavalcade s’est terminée à Beaulieu samedi. Le Club peut se réjouir d’ y avoir été très bien représenté au départ comme à l ‘arrivée.
Les résultats sont les suivants:
En VH, Yves Junne occupe une magnifique 19ème place au scratch avec sa superbe Pré-A suivie à la 28ème place par Roland Medici et à la 37ème par Stéphane Zelmanski. Jean-François Pénillard place quant à lui sa 911 2l à la 10ème place au scratch. Bravo à tous !
A l ‘indice de performance, Yves reste en tête largement et signe avec son complice britannique, également spécialiste es 356, Lee Maxted-Page, une magnifique victoire.
En régularité, la 2ème place revient logiquement aux Anglais Ruston-Haylock sur Speedster 356 (un peu Outlaw..). A la 58 ème place nous retrouvons l ‘équipage Mathieu-Mathieu qui a beaucoup appris de cette première expérience, sans problèmes pour le petit Speedster rouge et blanc. Nous retrouvons également nos amis Ménard- Kaiser à la 98ème place. Leur très rapide Lady Killer ne s’était pas trop embarrassé des subtilités de la régularité semble-t-il ! Enfin une nouveau venue au Club bientôt, la 356 B vénézuélienne de l ‘équipage Guérin-Maitron se place 35ème.
Notre ami Yves Junne nous a préparé un assortiment à sa manière qu ‘il faudra suivre avec attention lors du Tour Auto qui démarre mardi matin. (Mise en place des autos aux Tuileries dimanche soir à partir de 18h, pour les amateurs d’embouteillages exotiques et colorés). La bataille pour la première place à l ‘indice de performance s’ annonce chaude.
Yves nous présente la bête:
Coupé Pre-A 1953 , livré neuf au Liban où il participe à des courses avant d’ être envoyé en Israel , GP de Haïfa …puis retour en Europe et fin de la 1ere partie de sa carrière course , Restauration complète au début des années 2000 par Andy Prill , Richard Clark fait 2x Le Mans Classic avec et participe à notre victoire au classement général par équipe à la distance ET à l’indice en 2006. La voiture fait le TA avec un 1600 associé à une BV « courte » sachant que la BV « longue » sera remontée pour LMClassic. Freins GT à l’avant. Tableau de bord d’origine , échappement « sport ». Préparation moteur modérée , objectif fiabilité. Arceau arrière. Sièges Recaro 2010 , harnais Willans 2010, pneus AVON. Electricité en 12 v.A noter que la voiture a participé au Goodwood Revival et Silverstone Classic ,et qu’elle a fait l’objet d’une nouvelle « restauration » en 2008 , surtout pour la qualité de peinture.
Nul doute que, à son habitude, Yves nous présente une voiture extrêmement bien préparée qu ‘il saura mener de main de maître. Outre l ‘autre Coupé Pré-A 53 de Zelmanski-Dalla Mutta, Roland Medici qui est également un de nos membres, alignera une A 56 très affutée sous les couleurs de Coyotte , alors qu‘ un A 59 sera présenté par Jaudinaud, avec les mêmes ambitions pour ce qui concerne le classement à l‘indice.
Toujours sympa, notre petit parking privatif pour notre dîner du lundi. Surtout quand 3 grises s’y sont donné rendez-vous. Avec de gauche à droite, la fidèle B d’ Olivier Rougé, celle de Jean-Paul Horne ainsi que la C d’un nouveau venu parmi nous, Thomas Bacquet. Et autour de la table, un groupe d’habitués qui grandit. Une bonne trentaine hier. Il nous faudra bientôt mettre des tables dehors !
Vers le site de la Fête des Classics
Pour les membres du Club 356, plus de détails et formulaires d’inscription prioritaire sur notre Espace Privé Club.
