356 Porsche Club France

Rallye d'automne (2)

Ce soir à Toulon, en attente de l'embarquement vers Ajaccio

Rallye d' automne en Corse (1)

C ‘est ce week-end que se déroulera notre traditionnel Rallye d’ automne, cette fois sur un terrain exceptionnel, puisqu’ il ne s’agit rien de moins que des routes de Corse. Ce  sont en effet 36 équipages qui seront rassemblés au départ d’ Ajaccio, pour célébrer le cinquante (et unième) anniversaire de la victoire d’ une Carrera au Tour de Corse. Celle de Paul Strälhe en 1960. Et bien entendu, il y aura 3 Carrera en tête de peloton dont une 1500 GT et deux Carrera 2, mais aussi toutes les déclinaisons possibles de 356, y compris une vaillante pré-A, un speedster, 3 Roadsters , 6 Cabriolets (dont un Carrera) et 23 Coupés. De quoi constituer une impressionnante caravane. Au programme, 3 boucles sur les Routes de Corse à partir d’ Ajaccio, les 29, 30 et 31 octobre.

Du spectacle en perspective pour nos amis Corses et beaucoup de plaisir pour tous les participants. D ‘autant que le temps semble être passé au beau !

Compte-rendu, la semaine prochaine !

Greetings from the Porsche 356 Club Japan

Notre ami Laurent Misbauer, l ‘infatigable Président du Club 356 Suisse, nous adresse cette carte postale illustrée depuis le Japon . De Tokyo à Kyoto, sur les routes d’un Rallye pas ordinaire, proposé par le 356 Porsche Club of Japan. Avec en bonus, une cérémonie du thé dans les règles, proposée par de superbes Geishas. On ignore si Laurent leur a proposé en contrepartie, une balade dans son magnifique 997 Speedster bleu.

Une petite remarque. Nos amis japonais aiment beaucoup les voitures européennes et les préfèrent toujours en configuration d’origine, ç’est à dire en conduite à gauche, même s’ils roulent à gauche. Pas de problème, ce sont les cabines de péages qui se sont adaptées !

Un dimanche dans les Alpilles

Gastronomie, tourisme et culture entre amis, étaient au programme d’une belle sortie Classic dans les Alpilles qui avait été préparée par Bruno Rédarès.  Un temps plutôt pluvieux le matin ne parvint pas à gâcher la bonne humeur des participants. Après un déjeuner pris au Café des Baux, c'est Monsieur Cyrille Dumas, Conservateur des Baux de Provence qui assurait lui-même la visite du Musée Brayer, de l 'exposition Arman puis du village des Baux. Un grand merci à tous pour ce moment fort enrichissant.

Le Diaporama commenté par Jean-Hugues Plantavin

Porsche Revival à Montlhéry le 18 septembre

Un évènement organisé par le Porsche Club Motorsport de France, ouvert à tous. Les 356 y seront particulièrement les bienvenues.

 

INVITATION

 

Chers amis Porschistes,

Pour notre meeting de septembre, nous vous proposons de découvrir ou de redécouvrir un lieu chargé d’histoire, le circuit de Montlhéry.
Le Porsche Club Motorsport a réservé ce lieu mythique en exclusivité les samedi 17 et dimanche 18 septembre.
A cette occasion vous pourrez rouler sur le célèbre circuit routier de 3,405 km empruntant une partie de l’anneau de vitesse, un tracé unique en Europe construit en 1924 et récemment restauré par l’UTAC.
De nombreux pilotes célèbres se sont illustrés sur cet anneau de vitesse ou de nombreux records ont été établis, en particulier par les premières Porsche 356 qui ont battu 11 records internationaux en septembre 1951 à l’occasion du lancement de la marque en France par Auguste Veuillet, le patron de Sonauto, l’importateur historique de Porsche en France.
Ce meeting sera l’occasion de commémorer le soixantième anniversaire de ces records et de l’importation de Porsche en France ainsi que les 50 ans du Porsche Club Motorsport, premier club Porsche français et longtemps seul et unique club officiel.
Durant ces deux jours, les Porsche de série équipées de pneus de route pourront prendre la piste (casque obligatoire pour le conducteur et le passager) par sessions de 30 voitures regroupées en fonction de leurs performances. Si vous souhaitez rouler en même temps que vos amis, vous devez posséder des voitures de performances équivalentes et envoyer vos dossiers d’inscription ensemble.
Un déjeuner est offert par jour et par voiture. Vous avez la possibilité de commander un déjeuner supplémentaire par voiture.
Il est également possible de participer au meeting sans rouler sur la piste. Dans ce cas là, le déjeuner n’est pas compris avec l’accès au circuit, mais il est néanmoins possible de commander 2 déjeuners par voiture.
Les inscriptions ainsi que les sessions seront confirmées par mail quelques jours avant le meeting.
Chaque jour à 17 heures, une parade regroupera l’ensemble des Porsche présentes afin de commémorer cet événement. En tête de cette parade figureront les voitures ayant participé au concours d’élégance.
Enfin, le samedi soir, un cocktail sera proposé à partir de 18 h 30 par le Centre Porsche Vélizy. Ce cocktail sera réservé aux personnes qui auront réservé leurs places (2 invitations par voiture) lors de leur inscription au meeting pour la journée du samedi ou les 2 jours.
En attendant de vous retrouver nombreux à Montlhéry, nous vous remercions de vous inscrire avant le 10 septembre.

Sportivement

Le Bureau du Porsche  Club Motorsport de France

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Télécharger le bulletin d'inscription

Le Diaporama du Provence Classic

Le Diaporama superbe de Jean-Hugues Plantavin  auquel je me suis permis d’ajouter quelques photos ainsi que celles d’ Olivier Rougé, pour revivre ces deux magnifiques journées.

Quelques photos personnalisées d’ Olivier en prime sur ce lien.

Provence Classic: le concours d’ état

Pas simple pour le Jury d’ Yves Ciais de statuer et de trouver les meilleurs des différentes catégories représentées, à savoir, les Speedsters, les 911 et 914, les 356 et enfin le Best of Show Provence Classic, un titre qui vaut bien un Villa d’ Este.Les examens furent sérieux et les explications commentées avec force précisions et détails…

Avant que ne vienne l ‘heure de la proclamation des résultats, par un Yves Ciais en grande forme

Catégorie 356:

356 Carrera 2 de Michel Feydie (356 PCF)

 

Catégorie Speedsters: ex-aequo

• 356 A Speedster de 1956 de Michel SCHLATTER (CH)
• 356 A Speedster de 1956 de Alain Du CHAFFAUT (356 PCF)
• 911 3,2 Speedster de 1989 de Michel BRIOT

Catégorie 911:

• 911 S 2.2l de 1971 de Jean-Claude Peltier

BEST OF SHOW PROVENCE CLASSIC 2011

• 911 2,4 T Sportomatic de Bruno REDARES

Meilleur espoir Provence Classic 2011

• 356 Roadster B T5 1960 d’ Alain Wacrenier (déclassé à cause d’un relais d’essuie glaces errant, on espère qu‘il sera réparé l‘an prochain)

Provence Classic : deuxième journée

C ‘est à 11h à Gordes et après un petit déjeuner offert par la Mairie, qu ‘était donné le départ d’un deuxième parcours qui  conduisait le sympathique peloton à la Villa Baulieu, la magnifique propriété de Pierre et Nicole Guénant qui avaient mis à notre disposition un superbe espace tout entier dévolu aux Porsche Classic, préalablement alignées “au cordeau” . Pas simple, d’installer tout le monde en demi-cercle, mais le résultat en valait la chandelle.

Les Speedsters étaient à l honneur et figuraient au premier rang, avec au milieu un 997 Speedster tout juste sorti de fabrication et que son propriétaire, Pascal Gedon, avait bien voulu amener jusqu’ à nous. Et sur sa droite des Speedsters A, un convertible D ainsi que plusieurs Roadsters. A sa gauche, une impressionnante série de 911 et de 964, qui illustraient ainsi parfaitement les théories Darwiniennes de l ‘évolution de l’ espèce.

La deuxième rangée était constituée de 911 dont 2 RS, tandis que la 3ème et la 4ème étaient occupées par nos chères 356, cette fois reléguées au second plan, afin de faire honneur à nos invités, amateurs de Porsche Classic.

Le soleil avait répondu présent lui-aussi à l ‘heure d’une coupe de Champagne servie dans la Cour d’ Honneur de la Villa Baulieu, dont le cadre magnifique mettait si bien en valeur nos autos. Et en particulier à l’ émouvante 904 GTS de Régis Mathieu, dont l‘extraordinaire authenticité ajoutait encore à la splendeur du lieu. Pas de doute les vieilles pierres vont bien aux Porsche Classic. Mais au milieu du magnifique Domaine viticole de Baulieu, ne devrions pas dire Porsche Vintage ?

Bérangère Guénant, notre charmante hôtesse, avait fait préparer à l ‘attention de tous un panier pique-nique, accompagné d’un plaid Provence Classic du plus bel effet que chacun emportait à la recherche d’un ombre propice à la dégustation  d’ un rosé Château Beaulieu, bien frais.

Enfin , le moment était venu pour le Jury, placé sous l ‘experte Présidence d’ Yves Ciais, assisté de Lucien-François Bernard, notre Président d’ honneur, de Cédric Chirat, notre reporter sans frontières de Laurent Guedes et d’ Andreu Casas, le Président du 356 Club Espagnol de passer à l ‘examen scrupuleux des voitures en lice pour l’ obtention du titre très envié de Best of Show Provence Classic.

Ce sera l ‘objet d’une 3ème partie.

La journée à la Villa Baulieu s’achevait autour d’un verre offert par nos hôtes dans la superbe cour italienne de la Villa suivi d’une délicieuse collation qui comblait les derniers mohicans, avant qu ‘ils ne prennent le chemin du retour guidés sur des routes pas toujours très droites par la pâle lueur de leurs phares 6V. La seule faiblesse connue des 356

Provence Classic 2011: première journée

Alors que les participants au Provence Classic, 7ème Classic Meeting organisé par notre 356 Porsche Club de France, ont pris le chemin du retour, l ‘heure est au premier bilan. Et si l’in en juge aux commentaires entendus ici et là, il est largement positif.

Tout avait commencé à L’ Isle-sur-la-Sorgue dès le samedi 11 juin au matin, où les familles Plantavin et Rougé, toutes entières réquisitionnées sur 3 générations, nous attendaient de pied ferme, afin de remettre à chacun des partants, outre le superbe polo édité pour l ‘occasion, les Road-Books, une affiche souvenir, une plaque rallye et les petits cadeaux Porsche rituels.

Les premiers arrivants ne tardaient pas à rejoindre le parking, pressés qu’ ils étaient de découvrir de nouvelles têtes et plus sûrement encore, de nouvelles autos, venues cette année, non seulement de France, mais également de Belgique de Suisse et d’ Espagne, au point de donner à ce meeting un caractère très international sur le thème de la Porsche Classic pré-73. On remarquait, en particulier, une forte délégation espagnole conduite par son Président Andreu Casas. Ce Provence Classic avait été placé sous le thème des Speedsters des origine à nos jours, une sorte de fil rouge profondément ancré, dans la saga Porsche qu ‘il convenait de célébrer de la meilleur manière.

Et pour faire bon poids côté 356, il avit été décidé d’associer les Convertible D et les roadsters 356. Les choses sérieuses commençaient après le déjeuner, sous un ciel dégagé par un petit Mistral frisquet, en direction de Venasque et des gorges de la Nesque. Une route magnifique qui fut unanimement appréciée, tant pour le pilotage serré qu‘elle imposait que pour la beauté du site. Arbitrage pas toujours facile à rendre, entre la vue superbe des gorges enserrées et celle du prochain virage, dont l’ approche sanctionnée d’un talon-pointe incisif, faisait résonner sur le rocher, le bruit métallique de nos Flat. Avec des discussions parfois aigre-douces dans les cockpits…(pour ce qui concerne mon arbitrage personnel, vous en jugerez par la rareté des photos prises sur le parcours. A vrai dire, aucune…)

Le tracé nous conduisait ensuite  sur cet étrange boulevard au milieu de nulle part et dont la largeur étonne, jusqu’ à ce qu’ un coup d’oeil sur la carte nous confirme que nous roulions sur le plateau d’ Albion. Et puis c’était le retour vers Saint Saturnin les Apt, avant de rejoindre Gordes et la visite du village des Bories.

Des boissons fraiches nous attendaient avec de magnifiques cerises servies à l ‘ombre des oliviers. Un rafraichissement bienvenu qui apaisait les gosiers desséchés par la cavalcade à la poursuite de la Nesque et parvenait sans peine à réconcilier, quand c’était nécessaire, le point de vue du pilote avec celui du navigateur (trice), sur le rythme à adopter en pareille circonstance.

Avec la fin de cette première journée qui s’approchait, le moment était venu de nous retrouver tous à l’ Auberge de Carcarille, où nous étions attendus pour un Dîner Provence Classic, précédé d’un apéritif pris dans la bonne humeur et le plaisir d’une bonne journée dédiée à notre passion commune.

Vaals: 36ème International meeting 356

De notre envoyé spécial (non défrayé), Cédric Chirat

Le 36ème International Porsche 356 Meeting s'est déroulé de jeudi à dimanche dernier (du 2 au 5 juin) à Vaals en Hollande. Vaals se situe dans la province de Limbourg, près de Maastricht, aux confins de l'Allemagne, de la Belgique et de la Hollande, dans une région rurale très vallonnée, presque montagneuse, qui ne ressemble donc en rien aux paysages habituels du plat pays. Vaals est à seulement 400 kilomètres de Paris, soit moins de 4 heures de route de porte à porte ... et seulement 6 équipages du Porsche 356 Club de France, les McDermid, les Deville,  Gérard Potteau et Véronique Blanchard, Laurent Laforêt et Nicolas Gratiot, Marie-Andrée et moi. (Ndlr: sans oublier nos fidèles Paul et Marie-Claude Decker)

Nous étions donc autant que les suédois, mais beaucoup moins que les anglais (16 équipages), ou que les belges (15). La proximité du Provence Classic a peut-être été déterminante, mais les absents ont eu bien tort.

L'accueil du club hollandais a été très chaleureux, les participants ont été couverts de cadeaux, les randonnées étaient particulièrement adaptées à nos voitures en dépit d'un road-book parfois piégeux, les visites intéressantes et l'hébergement au Château a été royal.

Et puis beaucoup de très belles voitures, une épreuve de slalom très excitante et une rencontre improbable en pleine campagne avec un tracteur Porsche encore en activité !

Gageons que le Meeting de l'an prochain (le 37ème) aura plus de succès. Il se tiendra du 17 au 20 mai 2012 à la station thermale de Merano en Italie dans le Haut-Adige, autre région limitrophe, avec l'Autriche cette fois.

Cédric.

Plus de photos encore sur le diaporama commenté de Cédric , notre infatigable reporter des deux côtés du “big pond”

 

 

A bientôt à Merano 2012

 

L ‘occasion d’ajouter qu’en 2013, ce sera au tour du 356 PCF d’ organiser le 39ème International Meeting..On y travaille déjà !