356 Porsche Club France

Karman double grille “spotté”

Notre rubrique “spotted” se voit adjoindre une belle prise. Un rarissime et fort beau BT6 Karmann Bali Blau tranquillement stationné à Paris cet après-midi. Notre ami Frédéric qui tire plus vite que son ombre ne l’a pas laissé passer.

Adieu l’ami

Quasiment en même temps que celle de « Butzi » Porsche, le concepteur de la 911, nous apprenons avec tristesse la disparition de notre ami belge Walter PAUWELS, amoureux passionné de la marque.

C’est grâce à son charisme que les communautés wallonne et flamande avaient pu être  réunies autour d’une passion commune.C’est aussi à son dynamisme et à son goût pour la convivialité que nous devons largement l’amitié durable qui unit toujours nos clubs 356 belge et français.

En effet, longtemps Président du Club Porsche 356 puis du Porsche Classic Club belge, Walter et sa femme Monique ainsi que nombre d’amis belges ont été très fidèles à nos sorties 356 en France et nous ont souvent accompagnés lors des meetings internationaux.

Que de souvenirs en commun sur nos belles routes de France ou autour d’une bonne bouteille que Walter, en bon vivant qu’il était, ne détestait pas non plus !

Sa présence et sa joie de vivre vont nous manquer. Bonne route Walter !

Ferdinand Alexander Porsche est mort

 

Ferdinand Alexander Porsche, petit-fils du fondateur de la marque allemande de voitures de sport et concepteur de la Porsche 911, est mort aujourd'hui, a annoncé le groupe dans un communiqué.

"Nous déplorons la mort de Ferdinand Alexander Porsche", a déclaré le patron du groupe, Matthias Müller, cité dans ce texte. "En tant que concepteur de la Porsche 911, il a créé au sein de notre entreprise un nouveau design qui marque encore aujourd'hui nos voitures de sport", a-t-il affirmé, ajoutant: "sa philosophie du design de qualité est pour nous un héritage que nous continuerons à chérir à l'avenir".

Né le 11 décembre 1935 à Stuttgart, Ferdinand Alexander Porsche, aîné des quatre enfants de Ferdinand Porsche dit "Ferry", fils du fondateur de la marque, est décédé aujourd'hui à Salzbourg, à l'âge de 76 ans. Il avait pris la direction du studio de design de la marque en 1962 et mis au point la 911 qui, sortie en 1963, allait marquer l'avènement d'une nouvelle ère pour le constructeur.

Dans les années 1970, Ferdinand Alexander Porsche a également été à l'origine de la diversification de la marque au travers d'accessoires de mode comme des montres, des lunettes ou des fournitures de bureau.

Communiqué AFP

Le communiqué de Presse du 6/04/2012 (Porsche AG)

Tour Auto 2012

Ce ne sont pas moins de 44 Porsche qui sont annoncées au départ du Tour Auto 2012. 20 en régularité et 24 en compétition sur un total de 244 voitures engagées. Un succès qui ne se dément pas pour le TA qui peut revendiquer sans peine le rang de plus grande épreuve sur route au monde pour auros classiques. Avec cette année un départ sous les magnifiques arceaux du Grand Palais où toutes ces belles autos, dont les 2 250 GTO inscrites pourront être admirées le lundi 16 avril.

Le Tour déroulera son serpentin vers Beaune, Aix les Bains, Clermont-Ferrand, Nîmes pour arriver à Nice le samedi 21.

Les 356 sont particulièrement bien représentées avec 7 voitures en régularité dont une pré-A 1500S Cab allemande et 7 en compétition dont la très affûtée pré-A d’ Yves Junne qui tentera de ramener une 3ème victoire à l’indice de performance.

Quant au club, il est plus que jamais au départ, avec 8 participations, un record. En régularité, Jean-Hugues Plantavin et Olivier Rougé ouvriront la route avec le N° 8 dans leur SC, suivis par Régis et Hélène Mathieu dans une auto particulièrement rare et décoiffante dont nous garderons la surprise et qui portera le N° 15. Votre serviteur sur son Yellow Bird (911 2.4S) suivra avec le N° 130. Puis Yves Junne et Lee Maxted page avec le N° 175, Philippe Dischamp et JP Moynade sur une C très véloce avec le N° 194. Juste devant le N° 195 de nos compères  Alexandre Ferrier et Jean-François Pénillard sur la 356 C d’ Alexandre. Nous n’oublierons pas non plus l’ ami Didier David qui reprendra le baquet de droite de Ludovic Caron, triple vainqueur du Tour avec sa monstrueuse Cobra noire. Bref, tout s’annonce au mieux pour faire de cette 21ème édition un grand succès.

Tous les circuits (Dijon, Bresse, Charade, Ricard) sont ouverts au public et libres d’accès sauf le Paul Ricard. Venez nombreux. Tous les détails, itinéraires et heures de passage ici

Ethylotests

On sait qu’une disposition règlementaire impose à chaque automobiliste d’ avoir dans sa boîte à gants un éthylotest. Selon un décret publié cette semaine, le défaut de possession sera sanctionné par une amende de 11 euros à partir du 1er novembre 2012.

Nous nous sommes penchés sur le cas particulier d’un automobiliste consciencieux qui testerait son alcoolémie (au moins 1/2 heure après consommation) et se trouverait ensuite, en état de conduire,mais sans alcootest lors d’un contrôle qui surviendrait immédiatement après..Seule solution, avoir 2 éthylotests..dans la boîte à gants.

Mais nous nous sommes aussi inquiétés auprès des autorités compétentes du cas particulier de nos 356 Speedsters, Convertible D et Roadsters qui sont dépourvus de boite à gants et ne permettent donc pas d’y déposer 2 éthylotests à portée de main. Nous sommes heureux de vous indiquer que notre intervention a reçu une écoute bienveillante de l ‘Administration qui publiera sous peu une dérogation pour les propriétaires de ces voitures. En contrepartie, ceux-ci s’engagent à ne rien consommer du tout. Un autocollant “sans Ethylotest” devra être apposé sur le pare-brise, au dessus de la vignette d’assurance et de celle du contrôle technique.