356 Porsche Club France

Dreux Retrosport le 23 septembre 2012

Pour tout savoir:

http://www.retrosport.org/

Un suspense insoutenable..

On se souvient du lancement des 13 magnifiques 991 Club Coupé Spécial Edition que nous avions présenté le 30 mai. Leur attribution  devait être faite par tirage au sort parmi les 181000 membres des Clubs Porsche dans 75 pays et nous sommes quelques-uns au Club à nous être jetés à l’eau avec confiance..mais sans trop d’illusions quand-même.

Mais la question demeure: Y aura-t-il une voiture en France ? Et quand obtiendrons-nous les résultats définitifs du tirage au sort ?

La 911 Club Coupé Spécial édition

Une 911 Club Coupé “special edition”

C‘est une belle et originale surprise qu’ a réservé Porsche à ses clients et aussi collectionneurs parmi  les plus fidèles, membres des 640 clubs officiels de la marque dans le monde.

Une 911 Club Coupé, éditée en série très spéciale et très limitée, puisqu’il n’y en aura que 13. Pourquoi 13 ? Parce que c’est le nombre des associés des 2 premiers Clubs Porsche. En effet c’est le 26 mai 1952 que 7 amis créaient le "Westfälische Porsche Club Hohensyburg". Et le 6 septembre 1952 6 autres fanas de la toute jeune marque créaient le  "Porsche Stamm Berlin". Et c’est donc en l’honneur de ces 13 pionniers dont nous fêtons cette année le 60ème anniversaire que cette superbe série sera proposée en exclusivité à des membres de Clubs Porsche.

Dotée d’un superbe Brewster Green coordonné avec un intérieur Brun Expresso, surpiqué d’un Luxor beige du plus bel effet, cette auto magnifique est aux couleurs préférées de la famille Porsche, illustrées par la célèbre 928 S “anniversaire” offerte à Ferry Porsche. Un vert qui rappelle également comme un discret hommage, le célèbre Irisch Grün des toutes premières 901. Sous la jupe et la queue de canard, tout le reste est à l’unisson et fait un très vaste usage du catalogue d’options de la marque, assorti d’ une version affûtée du moteur Carrera S porté à 430 ch et agrémenté du PASM avec différents réglages de suspension appliqués à un châssis surbaissé de 20 mm sur des jantes de 20” façon Fuchs extra-slim.

Ces 13 très beaux collectors réalisés par Porsche Individual seront attribués par tirage au sort aux 13 heureux membres des clubs Porsche parmi les 181000 dans 75 pays, qui se seront déclarés intéressés au préalable par cette merveille. Mais attention, malgré notre insistance, une facture sera néanmoins discrètement attachée au rétroviseur lors de la livraison prévue à Stuttgart, facture que les 13 heureux veinards devront cependant honorer à hauteur de 142831 € HT.

Bon, dans un premier temps, vous pouvez si ce n’est déjà fait, vous inscrire à un club Porsche. C’est nettement moins cher et ça donne le droit de rêver. Et de recevoir aussi la fiche d’inscription à ce tirage au sort très spécial. Pour aller voir votre banquier, vous pouvez attendre un peu. Ils sont assez déprimés en ce moment.

Installation nocturne au Grand Palais

Ferdinand Alexander Porsche est mort

 

Ferdinand Alexander Porsche, petit-fils du fondateur de la marque allemande de voitures de sport et concepteur de la Porsche 911, est mort aujourd'hui, a annoncé le groupe dans un communiqué.

"Nous déplorons la mort de Ferdinand Alexander Porsche", a déclaré le patron du groupe, Matthias Müller, cité dans ce texte. "En tant que concepteur de la Porsche 911, il a créé au sein de notre entreprise un nouveau design qui marque encore aujourd'hui nos voitures de sport", a-t-il affirmé, ajoutant: "sa philosophie du design de qualité est pour nous un héritage que nous continuerons à chérir à l'avenir".

Né le 11 décembre 1935 à Stuttgart, Ferdinand Alexander Porsche, aîné des quatre enfants de Ferdinand Porsche dit "Ferry", fils du fondateur de la marque, est décédé aujourd'hui à Salzbourg, à l'âge de 76 ans. Il avait pris la direction du studio de design de la marque en 1962 et mis au point la 911 qui, sortie en 1963, allait marquer l'avènement d'une nouvelle ère pour le constructeur.

Dans les années 1970, Ferdinand Alexander Porsche a également été à l'origine de la diversification de la marque au travers d'accessoires de mode comme des montres, des lunettes ou des fournitures de bureau.

Communiqué AFP

Le communiqué de Presse du 6/04/2012 (Porsche AG)

Ethylotests

On sait qu’une disposition règlementaire impose à chaque automobiliste d’ avoir dans sa boîte à gants un éthylotest. Selon un décret publié cette semaine, le défaut de possession sera sanctionné par une amende de 11 euros à partir du 1er novembre 2012.

Nous nous sommes penchés sur le cas particulier d’un automobiliste consciencieux qui testerait son alcoolémie (au moins 1/2 heure après consommation) et se trouverait ensuite, en état de conduire,mais sans alcootest lors d’un contrôle qui surviendrait immédiatement après..Seule solution, avoir 2 éthylotests..dans la boîte à gants.

Mais nous nous sommes aussi inquiétés auprès des autorités compétentes du cas particulier de nos 356 Speedsters, Convertible D et Roadsters qui sont dépourvus de boite à gants et ne permettent donc pas d’y déposer 2 éthylotests à portée de main. Nous sommes heureux de vous indiquer que notre intervention a reçu une écoute bienveillante de l ‘Administration qui publiera sous peu une dérogation pour les propriétaires de ces voitures. En contrepartie, ceux-ci s’engagent à ne rien consommer du tout. Un autocollant “sans Ethylotest” devra être apposé sur le pare-brise, au dessus de la vignette d’assurance et de celle du contrôle technique.

Avignon Motors Festival 2012

 

Le Club 356 sera présent comme chaque année à l’ Avignon Motors Festival du 22 au 25 mars.

Le thème du stand sera consacré à la transition entre les dernières évolutions des 356, avec une Carrera 2 Type C 2.0 l   et les premières 911 S, avec une 2.0 S de 66 . 130ch pour l’une et la fin d’une page. 160 ch pour l ‘autre et le début d’une longue histoire. Et comme on le sait, les derniers avions à hélice marchaient mieux que les premiers avions à réaction, mais ça ne dura guère..Cet avis n’engage que moi, bien sur.

Venez retrouver nombreux, JH Plantavin, Olivier Rougé et nos membres du Sud-Est.

Monaco Motors Legends 8-11 mars 2012

Notre Club sera représenté au Monaco Motors Legends qui se tiendra au Port Hercules de Monaco du 8 au 11 mars. Nous y disposerons d’un stand où vous serez accueillis par nos fidèles monégasques Baudoin et Benjamin Renaud ainsi que par la  SC 64 Bali-Blue de Benjamin. Assistés de Paul Jany, avec son cabriolet C également Bali Blue tout à fait raccord.

N’hésitez pas à passer les voir

http://www.monaco-motor-legend.com/

 

Enfin une bonne nouvelle

Porsche a annoncé qu'il allait verser à ses 8 500 salariés une prime exceptionnelle de 7 600 euros chacun pour les récompenser des performances de la marque en 2011.

"Qu’ils travaillent en cuisine ou comme ingénieurs", les salariés de Porsche vont tous recevoir une prime de 7 600 euros pour récompenser "la performance et l’engagement de la main d’oeuvre", écrit le constructeur dans un communiqué. Porsche a enregistré un nouveau record de ventes en 2011 avec près de 119 000 unités.
Les hausses de salaires étant plafonnées en Allemagne par un accord salarial de branche conclu début 2010, à la sortie de la crise, les constructeurs utilisent ces primes exceptionnelles pour récompenser leurs salariés.
E. Binois

(autoactu.com)

Ndlr: Pour récompenser les clients au même coût, il aurait fallu baisser le prix de voitures de 542€ chacune, qu’ils aient acheté un Cayenne Diesel ou une GT3. Avouez que ça n’ aurait pas eu le même impact.

Rétromobile 2012

Les lampions de la fête désormais express, car concentrée sur 6 jours, viennent à peine de s’éteindre et l’ heure est au premier bilan. Une nouveauté cette année, le “petit” hall club, pièces et automobilia, désormais séparé du hall principal, afin de laisser de la place aux présentations toujours plus pantagruéliques des “maisons de vente”. Tout au moins à celle d’ Artcurial qui a récupéré de haute lutte sa place en majesté, Bonhams ayant choisi l ‘exil, mais sans prendre le risque néanmoins de proposer une vente en dehors de la semaine des antiquaires…Concurrence oblige.

Sur le plan des beautés présentées, reconnaissons que tant les collections Mullin que les stands des grands marchands étrangers, rivalisaient dans le rare et le beau, parfois “plus beau qu’ en vrai” d’ailleurs. La qualité des restaurations est aujourd’ hui à la mesure des sommes engagées pour l ‘acquisition et l ‘entretien des grandes stars, c’est à dire stratosphérique. Comme le marché de ces voitures, totalement mondialisé, même s’il n’est pas toujours d’une transparence limpide.

Les marchands français, à quelques exceptions près, ont été un peu les grands absents de cette fête rituelle. Pas suffisamment de matériel dans un marché florissant ? Peur de se frotter aux grandes pointures ? Plus de belles pièces ? Mais les préparateurs et les restaurateurs ont pris leur place. Ils viennent à la rencontre d’un marché toujours plus demandeur de versions sportives ou course et de restaurations de qualité concours. Tant pis ou dommage pour les autos moins nobles qui changent de main plus difficilement..Un marché à 2 ou 3 vitesses donc, mais rien qui ne permette aux prix de baisser dans un proche avenir, même s’il faut se souvenir toujours que les arbres ne montent pas jusqu’ au ciel.

Pour ce qui concerne nos 356 et plus généralement les Porsche Classic, aucune comparaison avec Essen bien sûr et une offre finalement  réduite hors catalogue d’ enchères  (un Coupé C de bonne facture chez Atelier des Coteaux, un Speedster et un 550 chez Meiners ). Comme d’ ailleurs en général pour toutes les autos à prix abordable qui semblent avoir déserté les allées de Rétromobile. Pas de quoi attirer les plus jeunes ce qui n’est certainement pas une bonne nouvelle. Le mieux est parfois l ‘ennemi du bien.

Pour ce qui concerne,^par contre les ventes aux enchères, la frénésie continue pour les modèles concours ou éligibles aux grandes manifestations avec des prix qui n’en finissent plus de monter. Réservé aux amateurs d’adrénaline.

Voir les résultats ici: Résultats Artcurial               Résultats Bonhams

Par contre cette très belle Carrera 1600 GS au 1/43ème ou ce magnifique speedster en kit, valaient le coup d’oeil.