356 Porsche Club France

Avignon Motors Festival, nous y étions !

Une fine équipe et une belle auto sous toutes ses coutures

Tout l' album sur ce lien

Balade normande et gourmande du 4 avril: les détails

Comme nous vous l' avions annoncé en avant-première, la "Balade normande et gourmande" du club est désormais prête à consommer. : Et ça ne sera pas un rallye saucisson !

Olivier Rougé nous indique

Une sortie sur la journée de samedi, et l' occasion d' aller déjeuner dans le restaurant d' un éminent membre (canadien) du Club installé en Normandie, à la limite Eure-Calvados. Programme simple, participation réduite (40 € pou une personne, et 70 € pour 2, déjeuners compris) comme vous le verrez sur le programme joint.

Merci de confirmer votre participation par mail, courrier ou téléphone auprès de Pierre Gosselin ou moi-même.

 

Le programme de la Balade gourmande et normande

Vente RM Amelia Island du 14 mars 2009

Bien que le total des lots vendu ait atteint 12 millions de $ lors de cette vente, il semble que désormais lors des grandes ventes aux US, le prix maxi des 356 commence à diverger avec celui offert par certains grands marchands locaux, surtout s'ils ont un européen au bout du fil. Il y avait 4 Porsche 356 à vendre, toutes parfaitement restaurées, autant qu' on puisse en juger sur une photo, mais RM est une maison sérieuse. Elles provenaient également toutes de chez Vintage Auto Collectibles un marchand-restaurateur du New Jersey. Une seule a été vendue.

1960 356 Roadster non vendue à 85000$ (estim 120-150000$)

1956 356 A Speedster non vendue à 115000$ (estim 140-160000$)

1964 356 SC Cabrio + Hard Top non vendue à 92500$ (estim 120-140000$)

1964 Porsche 356 C Coupe vendue à 41800$ (estim 40-60000$)

On peut donc en conclure que le reflux du marché américain va amener les marchands US à se retourner davantage vers l' Europe pour maintenir leurs prix. Mais qu'une certaine baisse pourrait être constatée auprès de particuliers vendeurs, surtout ceux qui ont refinancé leur maison avec des sub-primes pour s' acheter une voiture...Mais il sont plutôt rares. Ceux-là préféraient les Cayenne.

Pour ceux que celà intéresse, vous pouvez retrouver ces rescapées d' Amelia Island, sur le site du vendeur. Vous savez désormais à quel prix il ne les vend pas..Mais tenez-compte des frais (10% pour l 'acheteur en cas d'enchères  + TVA 5,5% (droits de douane nuls pour les voitures de + de 30 ans) = + 15,5 % + transport)  A titre informatif, le Roadster présenté comme refait à neuf n' a pas été vendu à 75000€ (rendu en France) environ, pour 85000$ dernière enchère au marteau. Il était estimé au minimum 120000$...

(Merci Frédéric, d' avoir rectifié l' info initiale qui en effet était erronée et ne s' appliquait qu' aux voitures neuves)

Vous les aimez light ?

Vue aux Coupes de Printemps à Montlhéry le 14 mars...

Capot avant tout alu. (mais faut-il tellement alléger l' avant d'une 356 ??)

Quant aux sièges très "roots", il parait que c'est confortable. Voir aussi ci-dessous les petits rétros pincés sur les cadres de fenêtres. C' est une petite entreprise britannique spécialisée en façonnage alu qui propose ces réalisations. Ne me demandez par leur nom, je l' ai...perdu.

Fête des Classics en Lubéron

 

On sent bien que le Printemps est là. Les événements se préparent, les itinéraires se peaufinent, les road-books se noircissent. Bref, on organise. JH Plantavin et Georges de Palo les deux délégués régionaux du 356 Porsche Club Sud-Est, se sont retroussé les manches pour préparer avec le PCM, une sortie Classics qui fera date.

Les 20 et 21 juin la Fête sera dans le Lubéron pour toutes les toutes les 356 et les Porsche Classics*. Un évènement Club à ne pas manquer !

Voir le Programme

Attention une fiche d'inscription spécifique est réservée au Club 356. Noblesse oblige.

*Porsche Classics éligibles en plus des 356

• 912
• 911- 2.0
• 911- 2.2
• 911- 2.4
• 911- 2.7
• 911- 3.0
• 911- SC
• 911- 3.2
• 930
• 914
• 924
• 944
• 928
• 928 S

Le 4 avril : Balade normande et gourmande

Toujours à la pointe de l' information, votre blog favori est en mesure, grâce à des indiscrétions, de vous révéler le thème retenu pour la journée du 4 avril que nous vous avions suggéré de réserver. 

Sur le thème de

Ballade normande & gourmande...

Départ du Château de Versailles, et ballade touristique jusqu'au déjeuner "Aux Diables Verts", le restaurant de Marc Rainville (canadien et Membre du Club) situé à Cormeilles, à la limite Eure-Calvados, entre Pont-Audemer et Pont-l' Evêque....(ça va sentir la vache)

Programme détaillé ici

Profitons-en pour signaler la mise à jour de notre Agenda Club (onglet en haut de page)

Avignon Motor Festival du 20 au 22 mars

L' AMF c'est le festival qui monte qui monte...Avec 30000 visiteurs, l'an passé et 320 exposants dont 110 clubs qui présentent leurs stands sur 50000m2, c'est une belle référence.

Comme chaque année le Club 356 y tiendra salon. C'est la 356 Spirit of Le Mans du célèbre Professeur P, conduite si brillamment lors du dernier Le Mans Classic par JF Pénillard (assistant du Professeur) et notre Président Pierre Gosselin, qui sera chargée cette année d' impressionner le badaud.

Soyez nombreux à nous rejoindre.

Déjeuner du 2 mars au Vauban (Stammtisch)

Comme chaque premier lundi du mois, ce dîner fut l' occasion d' entretenir une passion partagée et à peine engourdie par un long hiver. En Allemagne, on appelle ça un Stammtisch: une table ouverte entre amis.

Les Glacières de la Sainte Baume

C'est une sortie très originale que nous propose pour le 5 avril, le PC Med 356 et son infatigable animateur, JH Plantavin.

Une visite aux Glacières de la Sainte Baume

En voici le programme et les détails ci-dessous.

Fiche d' inscription à télécharger

PROGRAMME DE LA SORTIE à LA SAINTE BAUME

DIMANCHE 5 Avril

- Rendez à partir de 9H30 à la sortie de Gemenos

- 10h00 Départ de la 1ére voiture

- Visite en cours de route « des glaciéres »

La Sainte-Baume, réserve de glace de Marseille et Toulon

La Sainte-Baume est un conservatoire de l'histoire des glacières en Provence. Il en existe encore une vingtaine dans le massif. Bien que l'usage de la glace à rafraîchir ait été un luxe pratiqué depuis la haute Antiquité, en Provence, il faudra attendre 1642 pour voir deux marchands obtenir de Louis XIII le privilège exclusif de construire des glacières et de vendre la glace à Marseille.

L’eau des sources et des ruisseaux était captée, canalisée et mise à geler entre janvier et mars sur des terrasses ou bassins bordés de murets. Elle était ensuite stockée dans des glacières, vastes puits de 10 à 20 mètres de profondeur creusés dans le roc, dépassant du sol sur un quart de leur hauteur et recouverts d’un toit de tuiles posées sur une couche de terre. En été, les blocs étaient débités et transportés par charroi nocturne.

Les glacières de la Sainte-Baume orientale ont approvisionné Toulon jusqu’en 1789. Quelques réservoirs de la partie sud-ouest étaient destinés à Marseille. Une vingtaine de ces édifices subsistent à l’extrémité est du massif. Le plus spectaculaire reste certainement la glacière Pivaut, récemment rénovée à Mazaugues, qui est la plus grande des glacières de la Sainte-Baume. Haute de 23 mètres, d’un diamètre de 17,6 mètres, elle pouvait conserver jusqu’à 3 100 m³ de glace. Elle n’aurait été utilisée que deux ans.

- 13h00 : repas au Verger de Kouros à Cuers.