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Notre ami Jacques Barbe nous écrit:
Vue dans les Alpilles et présentée comme une pièce d’art contemporain" !......Et tenez vous bien : éditée par la galerie "Chez Valentin" ! Dois-je l'acheter pour mon jardin ?
Je ne sais pas si elle pourra faire office de Menhir, cher Jacques, mais pour alléger l’une ou l’autre de nos pré-A racing qui sont elles-mêmes des oeuvres d’art, elle pourrait bien faire l ‘affaire...
Nous reprenons notre petit sujet d’ été, afin d’encourager tout le monde à profiter de ses vacances pour rouler en 356. Que peut-on espérer de mieux que ce petit plaisir d’égoïste? J ‘attends donc les contributions de nos “rouleurs” habituels et tout plein d’autres, j ‘espère.
Et pour commencer par le cordonnier qui a décidé cette année de bien se chausser lui-même, ces quelques photos d’ une balade pyrénéenne sur la trace du Tour de France et au sommet des 4 cols mythiques, pris cette fois à l’envers: Aspin, Tourmalet, Soulor et Aubisque. Un copieux programme accompli sans le moindre problème, comme il se doit.
Mais il fallait bien l ‘agilité d’une 356 pour se faufiler entre cyclistes (seront-ils bientôt les seuls à s’approprier les routes des cols en été ? ) et les belles béarnaises à cornes qui ont profité de l ‘estive pour brouter sans limite les sommets tout en marchant plus confortablement sur le bitume plutôt que sur des pentes escarpées. Sans même parler d’un lama rencontré en haut du Tourmalet..
Mais rien qui n’inquiète vraiment une 356, même si les effets de l’ altitude se font sentir à partir de 1500 m environ.
Une photo de Michel Christen http://www.michelchristen.com
Que faut-il ajouter à une telle fête ? De nouveaux records de fréquentation battus, des voitures toutes plus extraordinaires les unes que les autres, tant sur la piste que dans les paddocks club. La fête partout, mais de la tenue aussi malgré la densité des encombrements et de la foule. Et rien qui ne décourage tous ces fanas qui partagent la même passion pacifique pour les belles autos. Même pas des tonnes d’eau venus du ciel et qui se déversaient à épisode régulier sur leurs têtes.
Quelques images en souvenir
Quant à nos brillants pilotes, nous attendons leurs compte-rendus de course. Mais la performance était à l’arrivée. Qu’on en juge
Une 3ème place au scratch tous plateaux confondus pour le Team N° 30 dont
Une 3ème place à l’indice de performance pour la très rapide 356 Pré-A 1500 de Jean-François Pénillard, avec une 19ème place au scratch. Yves Junne et sa Pré-A très affûtée est 19ème sur le plateau 2.
En plateau 3, une très belle 20ème place au scratch pour Alexandre Ferrier sur la 2L S verte de JFP. Juste derrière la 904 GTS de Yves Junne (19ème)
Comme tous les deux ans, nous voici tous près du grand week-end du Mans. Un rendez-vous devenu obligatoire pour tous ceux qui aiment vibrer à l’unisson des moteurs de course et s’en remplir yeux et oreilles.
Nous serons nombreux côté spectateurs, mais nous serons présents côté piste aussi, puisque nos inséparables Alexandre Ferrier et Jean-François Pénillard participeront à la bagarre, avec leur désormais célèbre Spirit of Le Mans contred’autres Pré-A dont celle d’ Yves Junne, associé à un pilote américain en plateau 2 . Mais insatiables, ils seront également au départ en plateau 4 avec leur 2 litres Viper Grün.
On leur croise les doigts !
