356 Porsche Club France

38th Meeting: Day - 3 Le Concours

A l’heure du concours d’état, ce ne sont pas moins de 37 voitures qui se présentaient, non sans avoir au préalable fait l’objet par leur propriétaires de soins attentifs, un préalable nécessaire à ce genre d’épreuves et qui ne peut en aucun cas être sous-traité..

Puis un jury d’experts à l’oeil acéré placé sous la houlette d’ Yves Ciais, passait d’une voiture à l’autre afin de procéder à une notation scrupuleuse selon des critères objectifs préalablement définis.

Avant que ne soient publiés, après délibération et validation , les résultats suivants.

 

Catégorie Non restaurée
Modèle	Gagnants	Photo
Pré-A	N° 17 Laurent MISSBAUER Coupé 1954 (CH)
A	N° 52 Maurice SCHÜRCH Coupé AT1 1957 (CH)
B	N° 173 Dr. Burkhard DREYER Cab T6 1963 (D)
C	N° 214 Luciano BELLERO Cab 1964 (I)
Speedster	N° 67 Hélène MATHIEU Speedster 1958 (F)

Prix Spécial du Jury Porsche 904 GTS

N° 310 Ulrich BRODBECK 904 GTS 1964 (D)

Catégorie restaurée
Modèle	Gagnants	Photo
Pré-A	N° 10 Heiner FEES (D) Cab. 1953
	N° 7 Dr. H-W DERCKS (D) Coupé 1952
A	N° 81 Philippe GAENTZHIRT (F) Cab. 1959
	N° 304 Alberto TESTA (I) Coupé Carrera 1959
C	N° 222 Wolfgang AHLEMEYER (D) Cab. C 1964
	N° 230 Frank SCHWIEGER (D) Coupé C 1964
	N° 255 Paul KELLEY (UK) Cab. C 1965
	N° 252 Jacques MAHUL (F) Coupé SC 1964

Speedster	N° 66 Paul YANACOPOULOS (UK) Speedster 1958
Convertible D	N° 72 Leopold GIERL (D) Convertible D 1958

Jury:

Cédric CHIRAT

Luc BRUMAULT des HOULIERES

Michel FEYDIE

Philippe BRETILLE

Régis MATHIEU

Yves JUNNE

Yves CIAIS

38th Meeting : Day 2 Osenbach-Kaysersberg

Notre imposante caravane toujours divisée en rouges et en bleus, se dirigeait dans l’après-midi, vers les Vosges du Sud, avec une étape obligatoire à ne manquer sous aucun prétexte, le village d’ Osenbach, celui-là même d’où nous vient notre ami Valentin Kayser qui pour le compte de Porsche Distribution oeuvrait dans les parkings et sur la route au secours de telle ou telle  participante exceptionnellement incommodée. Même si la qualité des 356 a su résister au temps, il y avait incontestablement du fait du nombre, un alea statistique à prendre en considération. Mais il fut, il faut le reconnaitre bien faible, la qualité des restaurations ayant largement contribué à l’amélioration de la race. Un panneau nous attendait à l’entrée du village pour nous rappeler que Osenbach se situe précisément à 356 m de hauteur. On comprend mieux dès-lors que Valentin n’avait aucune chance d”échapper à son destin.

D’ Osenbach, le road-book nous amenait vers le magnifique village de Kaysersberg en passant par les lacets de la célèbre course de cote de Turkheim-Trois Epis, un haut lieu qui rassemble chaque année encore les fans de sport automobile alsacien. Et là, miracle la rue principale du si typique village qu’est Kaysersberg, pourtant interdite à la circulation nous avait été ouverte, pour le plus grand ravissement des nombreux touristes présents.

L’occasion de s’y voir remettre par Catherine et Christine une jolie pièce de ferronnerie représentant une 356 réalisée tout exprès par un artisan local.

Et après une petite visite du village il fallait reprendre la route du vin vers Strasbourg au travers des petits villages qui en font tout le charme, même si certains d’entre eux se trouvaient particulièrement encombrés en ce long week-end de mai.

La journée se concluait de la plus belle manière au Pavillon Joséphine, en plein coeur du Parc de l’ Orangerie, où des cigognes volent en liberté, face au Parlement européen.

38th Meeting : Day 2–Mulhouse Cité de l’ Automobile

Les choses sérieuses commençaient le vendredi sous une pluie battante..qui heureusement devait très rapidement laisser place à un beau ciel bleu. Comme le premier groupe de participants qui mettaient le cap vers le sud le long du Rhin, afin d’atteindre la Cité de l’ Automobile de Mulhouse. Une étape d’une centaine de km. Tandis que le groupe des “rouges”, lui, se voyait retenu par des jeux que lui proposaient Jean-Hugues et son équipe. Tout le monde se retrouvait ensuite sur le petit circuit qui jouxte l’ex-Musée Schlumpf, pour une magnifique présentation orchestrée par Alain Sandrin, dont les alignements impeccables étaient vérifiés par François Olivier, Marc Gosselin et Fabrice Julien qui ne ménageaient pas leur énergie sur cette vaste étendue. Mais le résultat en valait la peine et réjouissait tous les arrivants ainsi que les visiteurs du Musée qui ne contient que 6 Porsche dans ses collections et se voyait ainsi doté de 240 voitures supplémentaires pour une présentation fort éphémère mais mémorable.

Après un déjeuner pris sur place dans les salons du Musée, il était temps de reprendre la route vers le nord.

38th Meeting : Day 1

Et prêts nous l’étions et à l’heure dite pour accueillir tous les participants. Une organisation huilée rapidement et multilingue. A chacun son paquet et ses explications, le tout avec le sourire.

Car sur les parkings, la circulation devenait dense et les déballages et nettoyages d’objets précieux s’effectuaient à un rythme soutenu

Tandis qu’à la boutique, les premiers clients friands de “goodies” venaient vérifier le bel étalage que leur proposait Corine Mick et Nicola

Il ne restait plus qu’à sonner l’heure du “Meet together”, le pot de bienvenue et avec lui l’ouverture officielle du 38ème Meeting International Porsche 356.

38th Meeting : Day 0

C ‘est en début de semaine que tout l’équipe d’organisation s’est retrouvée à Strasbourg pour y préparer l’arrivée des 500 participants que nous attendions pour ce meeting extraordinaire. Le résultat d’une année de préparation et un gros trac qui nouait le ventre. Serions-nous à la hauteur de l’ évènement et des attentes de tous ceux qui nous avaient fait confiance et qui pour certains n’avaient pas hésité à faire des centaines de kilomètres depuis la Scandinavie ou le Portugal pour nous rejoindre. Et que disait la meteo pourtant si optimiste la veille encore ? Rien de très réjouissant..Et puis tous ces problèmes et détails à régler. A commencer par les parkings qui devaient nous être réservés, qu’i l’ étaient presque mais qui étaient cependant garnis de voitures ventouses de propriétaires inconnus. Et puis des défections de dernière minute, des chambres à réaffecter, un itinéraire à revérifier, avec 250 road-books à reprendre à la main etc..etc..(..) Et puis un gros tas d’objets divers constitutifs du traditionnel “welcome pack” qu’il nous fallait préparer, assembler et personnaliser pour chacun des 248 inscrits. Le moment pour toute l’équipe de prendre conscience de ce que cela signifiait vraiment et surtout pas celui de baisser les bras ! Nous serions prêts quoiqu’il arrive !

L’ image du Meeting

A la Cité de l’ Automobile

Un reportage de FR3 Alsace

Un reportage de FR3 Alsace

 

31 ème Meeting International Strasbourg: - 20 jours

 

C‘est bien une évènement exceptionnel qui s’annonce, tant par le nombre que par la qualité du plateau qui sera réuni à Strasbourg du 8 au 11 mai, puisque 13 pays et toutes les années de production de la 356 seront représentées de 1951 à 1965.

Les routes d’ Alsace seront envahies de grenouilles lors de ce week-end entre Strasbourg et Mulhouse le vendredi 10 mai , avec une regroupement à la Cité de l’ automobile et le samedi 11 au matin sur les routes vosgiennes des environs d’ Obernai.

Le traditionnel Concours d’ état aura lieu au Palais des Congrès de Strasbourg, le samedi à partir de 17 heures.

Tous les détails sur le site du Meeting