356 Porsche Club France

Rallye de Printemps 2017

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Photo de l'album Rallye de Printemps 2017 - Google Photos

 

Première sortie 2017 au Château d’Ecouen

Une double première réussie le 25 mars : première escapade de l’année des membres franciliens du club et première sortie un samedi matin. Le soleil était au rendez-vous pour une découverte des petites routes forestières du Val d’Oise entre Taverny, l’Isle-Adam et Beaumont-sur-Oise. Avec en point d’orgue une halte au Château d’Ecouen – fief des Montmorency et chef d’œuvre de l’architecture renaissance. Et parce que les équipages ont parfois aussi besoin d’être restaurés, nous poursuivîmes par un très gastronomique déjeuner au bien nommé « Au Cœur de le Forêt ». Nous n’étions pas nombreux, mais assurément très heureux. Prochaine épisode en mai, après les ponts et autres élections.

PS : Vous aurez remarqué que la Continental n’était pas une Pre-A. Elle honore néanmoins notre petit groupe germanique de sa majesté toute britannique.

 

Pascal Zundel

(merci Pascal)

Une fiche Kardex qui ne dit pas tout..mais fait rêver quand-même

Franco Lembo (Automobilia) vient de dénicher une très belle 356 A de 59, très bien équipée avec un toit ouvrant et de nombreux accessoires réputés avoir été installés à l'usine. Dont en particulier les très rares déflecteurs. Une vérification de la fiche Kardex, indique que la voiture était destinée à un Ingénieur installé au Venezuela du nom de G Pollack et que cette voiture avait été commandée par le concessionnaire de Dusseldorf, Nordheim. Mais curieusement elle semble avoir été livrée à Salzburg en Autriche, le fief historique de la Holding familiale Porsche ou fut effectuée sa première révision. La seconde révision le fut chez Autogerma à Turin, tandis qu'une reprise de garantie était signalée chez VW Interamericana, la compagnie qui assemblait des Coccinelles au Venezuela à cette époque. La concordance des dates n'est pas excellente mais toutes ces reprises administratives étaient manuelles à l'époque et donc souvent imprécises.

Cependant, une mention qui figure aussi sur ce Kardex ouvre la porte à bien des conjectures. Il y est indiqué: "Monogramme AEP sous le contact en lettres rouges d'environ 1 cm". AEP ? De quoi peut-il s'agir ? Rien d'autre que du monogramme habituel d' Anton Ernst Porsche, dit Ferry. 

Et là tout s' éclaire . Une auto sur-équipée, avec des sièges cuir d'origine, hors de prix à l'époque, tous les accessoires du catalogue et bien entendu une couleur Fjord Grün ne pouvait qu'être destinée à Ferry lui-même d'autant qu'elle portait son monogramme... Mais le Venezuela? Un cadeau de la famille Porsche à un ami en partance ? Une voiture initialement destinée à Ferry mais finalement vendue à un client ou une relation proche ? Mystère, mais l'histoire est interessante. On notera aussi le sens du détail: avec ce porte bagage non pas chromé mais peint couleur caisse.. Très Ferry.

 Voir la voiture

 

Les voeux du Rennbaron..

Jean-François Pénillard nous fait parvenir avec ces quelques mots une Carte de voeux très particulière.

Pour bien commencer l'année , je vous "confie" cette carte de vœux 1957 , authentique , signée Huschke Von Hanstein  adressée au Père de mon Ami Tony Grosjean . Der "RENNBARON" alors Directeur du département "CARRERA" de chez Porsche , avait livré en personne , à ses heures perdues (?) une Pré-A qu'ils avaient été cherché à l'usine ( en 1954 ou 55) . Dés lors , en bon commerçant , il leur adressait régulièrement ses vœux qu'il signait fort modestement Hansti...

Tradition et Innovation

En 356 sur le Mont Chauve

Comme il est désormais d’usage depuis une bonne douzaine d’années, l’année s’est achevée le 31 décembre par la traditionnelle montée au Ventoux à laquelle participe régulièrement un contingent de régionaux du Club. Tradition donc, mais innovation cette année… Les 2 dernières éditions étant devenues un immense rassemblement de toutes sortes de véhicules, pas forcément anciens et parfois très très modifiés, l’idée a germé de faire cette fois la montée en fin de matinée par le versant Nord (regroupement à Malaucène) pour déjeuner dans la petite station de ski du Mont Serein.Une vingtaine d’équipages, dont 6 membres du Club et 3 anciens, s’est donc rassemblée sur un parking givré et frisquet de Malaucène, pour accueillir un hôte de prestige en la personne de Gérard Larrousse venu étrenner sa 911 R sur la route du Géant de Provence en compagnie de son épouse… Tout le monde s’est ensuite élancé à son rythme sur la route superbe menant au Chalet Interclubs du Mont Serein et sa terrasse ensoleillée où les premiers bouchons de champagne ont allègrement sauté dans la bonne ambiance de convivialité qui caractérise ce rendez-vous unique. Pour une fois, le Ventoux ne portait pas vraiment bien son nom puisqu’il n’y avait pas le moindre souffle d’air, juste un soleil radieux et une vue magnifique sur les Alpes enneigées !! Depuis la terrasse et l’apéritif, chacun pouvait admirer les autos rassemblées au soleil…

Du Speedster 356 de Régis Mathieu à la 911 R de Gérard Larrousse, toutes les générations de moteur arrière étaient représentées, accompagnées aussi d’une 924, d' une 968 CS et d' un Boxster, dans un camaïeu de couleurs comme seules les Porsche savent en proposer….

Belles routes au milieu des vallons blancs de givre, puis beau soleil, ciel limpide, des autos fantastiques et des amis heureux de se retrouver pour un moment de vraie convivialité autour de la passion et en toute simplicité, quelle belle façon de clôturer l’anné

                BONNE, BELLE ET HEUREUSE ANNEE 2017 A TOUS

Olivier R     

 

356 Porsche Club France

Bonne année 2017

Carte voeux 2017.jpg (1100×733)

Rallye d’automne, les photos

Retrouvez toutes les photos du rallye d’automne 2016 (Merci à Jean-Hugues Plantavin, notre infatigable photographe) sur ce lien

RALLYE D’AUTOMNE 2016

Rallye d' automne 2016 (Suite et fin)

A l’invitation de notre ami Thierry C et de son épouse Edith, nous nous rendions ensuite à Villandry pour partager quelques flacons de Vouvray qu’ils avaient soigneusement tenus au frais non loin d’une belle table disposée au soleil de leur jardin, un soleil qui confirmait être décidément notre inséparable compagnon lors de ce beau week-end. Un délicieux moment qu’il nous fallait bien conclure par notre traditionnelle photo de groupe, avant de partager un dernier déjeuner puis de rejoindre  nos domiciles respectifs aux quatre coins du pays, pas toujours si proches. Strasbourg, Chambéry, Lyon (pour notre intrépide doyenne) Avignon, Toulouse, La Rochelle et bien entendu Paris.  Mais rien n’arrête une 356

 

Rallye d' automne 2016 (3ème journée)

 

Décidément chanceux avec la méteo, nos vaillants équipages reprenaient la route de bon matin

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Cette dernière journée était consacrée au très original Musée de Maurice Dufresne qui est le résultat du travail obstiné d’un homme qui a su réunir les plus étranges machines qui illustrèrent les débuts du machinisme au 20ème siècle et qui en constituent un très intéressant témoignage. Une passionnante immersion qui valait vraiment le détour.

Rallye d' automne 2016 (2 ème journée)

Le soleil avait décidé de se lever de bonne heure pour ce dimanche et la sempiternelle séance d’essuyage des pare=brise s’effectuait dans la bonne humeur, avant que nous nous élancions sur de jolies routes agrémentées de chasseurs à l’affût vers le Château de Brézé. Un Château doublé d’une impressionnante forteresse troglodyte qui constitue sa principale originalité

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Nous prenions ensuite la direction de l’ Abbaye de Fontevraut, avant de mériter un sympathique déjeuner au pied du Château de Montsoreau qui surplombe la Loire, un site magnifique.

L’après-midi était consacré à une visite de Chinon, avant le retour vers Marçay pour une très distinguée soirée de gala et de remise de prix toujours très attendue, d’autant qu’elle relève d’un processus de décision gardé secret, mais au moins équivalent à celui du Goncourt.

Avec en conclusion, la nomination officielle du “prochain qui s’y colle”. Et ce sera Alain Bohn à qui il reste une année pour nous proposer lors de notre rallye d’ Automne 2017 une cavalcade alsacienne dont il gardera d’ici là précieusement le secret et qui devrait nous offrir des itinéraires moins fréquentés mais tout aussi admirables que la sempiternelle “autoroute” des touristes et des  vins..