356 Porsche Club France

Montreux, le retour

Il ne suffisait pas d’y aller, d’y séduire et d’y briller. Il fallait en effet en revenir. Disons que dans l ‘ensemble tout s’est très bien passé pour 25 des 27 valeureuses, les deux dernières ayant connu quelques ennuis.

Un cable d’embrayage tout d’abors pour Cédric Chirat. Et là, coup de chapeau du Club 356, à ce jeune préparateur spécialisé Porsche de la banlieue de Dijon qui a, sans hésiter, consacré une bonne partie de son dimanche de l’ Ascencion à “miraculiser” un cable fourni opportunément par JC Peltier, avec le léger handicap cependant de ne pas avoir la bonne longueur. Qu ‘à celà ne tienne, notre ami a scié soudé, fileté jusqu’ à ce que le Convertible D soit à nouveau posé sur ses roues de derrière, avec une boite de vitesse fonctionnelle, y compris en marche. Ce qui on l’ avouera, aide à voyager. Bref un grand merci à cet aimable ami dont nous voudrions bien publier le nom. Le nom ! Le nom !

Et puis un problème plus sérieux et dont les conséquences auraient pu être bien plus désagréables, puisque c’est du déchappage d’un pneu qu’ il s’est agi sur la voiture de Nicolas et Corinne Pauchet, avec à la clé, le passage au hachoir de l ‘aile arrière gauche. Pas drôle du tout, mais tout s’est bien terminé, sauf pour la carrosserie de la belle auto, hélas. On aimerait également avoir le nom…de la marque du pneu…

Montreux: encore des images

Celles d’ Olivier Rougé. Merci à lui. Il ne reste plus qu ‘à y mettre des légendes !

Cliquer sur le superbe logo de Montreux 2009 pour accéder à l’ album d’ Olivier

nous remercions les auteurs de quelques unes des photos que vous pourrez voir pour lesquels tous droits de reproduction sont réservés :

- Alain Sauquet de Steel Media, copyright

www.alainsauquet.com

- Laurent Missbauer, Agence de presse ALM,

http://site.voila.fr/pressagencyalm

et puis encore, ces 77 portraits que nous propose le Porsche Club Matterhorn: toutes les époques, toutes les versions, toutes les couleurs et toutes plus belles les unes que les autres.

Porsche Club Matterhorn

 

Montreux: le communiqué de presse final

34e Rencontre internationale des Porsche 356 à Montreux (21-24 mai 2009)

La foule des grands jours sur la Place du Marché

(Communiqué de presse) – La 34e édition de la Rencontre internationale des Porsche 356*, qui a eu lieu à Montreux pendant le week-end de l’Ascension, a rencontré un très grand succès populaire. En plus des quelque 400 concurrents provenant des quatre coins de l’Europe, ainsi que des Etats-Unis, du Japon, d’Afrique du Sud, de Cuba et de Martinique, la Place du Marché de Montreux a accueilli pendant pratiquement toute la journée de samedi plusieurs milliers de personnes venues admirer plus d’une centaine d’anciennes Porsche construites entre 1949 et 1965, dont certains modèles uniques au monde. Le rallye de la manifestation a été remporté par un équipage allemand, alors que les différentes catégories du concours d’élégance sont revenues à des concurrents provenant d’Italie, d’Allemagne, du Danemark et de France. La rencontre de Montreux a été la plus importante du genre jamais organisée jusqu’ici en Suisse.

*L’International Porsche 356 Meeting se déroule chaque année dans un pays différent. Après l’Allemagne (2000), les Pays-Bas (2001), la Suède (2002), la Grande-Bretagne (2003), la France (2004), la Belgique (2005), l’Italie (2006), l’Espagne (2007) et le Danemark (2008), c’était au tour de la Suisse et plus particulièrement de Montreux d’accueillir la plus importante manifestation européenne du genre.

Résultats du concours d’élégance. 1er prix dans la catégorie Speedster: Alberto Testa-Marina Testa (I), Porsche 356 Carrera Speedster, 1958. 1er prix dans la catégorie Pré-A: Oliver Schmidt-Thomas König (D), Porsche 356 Pré-A Cabriolet, 1951. 1er prix dans la catégorie A: Peter Iversen-Mette Danner (DK), Porsche 356 A Coupé Carrera, 1956. 1er prix dans la catégorie B: Luc et Martine Brumauld des Houlières (F), Porsche 356 B T5 Roadster D’Ieteren, 1961. 1er prix dans la catégorie C: Peter Krause-Renate Krause (D), Porsche 356 C Cabriolet, 1964.

Résultats du rallye. 1. Elmar Schmid-Karl Schremser (D), Porsche 356 C Coupé, 1964, 180 points de pénalité; 2. Gaby Straumann-Maria Müller (CH), Porsche 356 Gmünd Coupé, 1949, 190 points de pénalité; 3. Marc Olsem-Fränzi Olsem (L), Porsche 356 C Coupé, 1963, 220 points de pénalité; 4. Hamid Raziorrouh-Ghazale Malek-Mohammadi (D), Porsche 356 A Cabriolet, 1959, 230 points de pénalité; 5. Olivier Rougé-Catherine Rougé (F), Porsche 356 B T6 Coupé, 1962, 240 points de pénalité.

Légende de la photo ci-jointe:

La Place du Marché de Montreux a été envahie par plus d’une centaine de Porsche 356 provenant des quatre coins de l’Europe durant le week-end de l’Ascension. (Photo ALM/LDD)

Montreux: Pluie de grenouilles sur la ville

 

(Une Photo de Marc Joly, que nous remercions)

La superbe délégation française: 27 autos, 56 personnes dont un équipage de 3 et un équipage de 4

Vers l'album de Jean-Hugues Plantavin (tous droits de reproduction réservés)

Montreux: A fond dans la descente

La passion 356 n' a pas de freins (JH Plantavin)

Spirit of Leman

C’ est l ‘ami Jeff Pénillard qui nous donne le premier grâce à son Iphone des nouvelles live du rassemblement européen des 356 qui se déroule ce week-end à Montreux. Le temps a été de la partie visiblement et son Spirit of Le Mans en a profité pour perdre un s…Quant à sa voisine, Mlle soigne ses fréquentations.

GP de Pau historique 23-24 mai 2009

Vue dans le paddock du GP historique qui se déroulera ce week-end, cette très belle A Carrera GT d’ origine française, dont la carrosserie a conservé sa peinture originelle.

La pré-A de Jack Logan déjà vue au Tour de même que cette SC désormais aux mains de John of B. Il y aura donc 3 356 dans le plateau GT, ainsi que deux autres dans le plateau régularité.

Petite balade à Pacy sur Eure

C ‘est Christine et Alain Sandrin qui  avaient pris l ‘initiative d’une balade d’anciennes en Normandie le 17 mai, entre amis. Et c’est Cédric Chirat qui nous en fait part. Sympa !

Ci-dessus de g à d : coupé A de Christine, mon Convertible D, coupé C de Jean-François Bic, et coupé B (première main) d'un nouvel ami.

Bug-in 34

Le Bug-In c'est le grand rassemblement des Cox de South-California. Il arrive que des 356 viennent se mêler aux séances de Drag-Racing qui y sont organisées et viennent se mesurer aux "Bugs" les plus "hot". Cette année c' était la 3' ème édition du Bug-In qui se tenait à Fontana. Notre correspondant Pascal Giai y était avec son appareil photo !

Petite fenetre sur la Californie !
Vu au Bug-in 34 sur le Circuit de Fontana,
au milieu des coccinelles de drag, un rare Pre-A de 53 pret a affronter la piste des 400m. Moteur pied moulé gavé par une paire de Solex 40 P11-4
Les autres "Porsche" sont en plastique...

NDLR: Elles doivent quand-même être nourries avec des OGM non ?

La 356 des deux Docteurs

Lors d' un "dîner du lundi" au Vauban, nous avons accueilli avec plaisir deux nouveaux membres venus tout exprès de Champagne, avec quelques photos sous le bras et tout plein de questions relatives aux Pré-A. Et ils nous ont raconté leur histoire étonnante. Ils nous ont promis aussi de nous raconter la suite. Mais la suite seulement, car une aussi belle histoire ça n 'a pas de fin.

 

Au printemps 1974, 2 copains rémois étudiants en médecine, Max Bruchet et Philippe Boyer, achètent pour l'équivalent d'un peu plus de 3 mois de leur salaire d'externe, c'est-à-dire une somme dérisoire aujourd'hui, un coupé Pré A de 1954 mis en vente par la veuve d'un garagiste qui avait commencé à le restaurer, mais venait de se tuer accidentellement.

L'été 1974 est passé au démontage de l'auto et à la réparation du moteur.

Puis l'automne arrive, et la reprise des cours à la Fac tombe à pic car les deux compères n'ont plus un sou. Ils pensent s'atteler à nouveau à la restauration de la voiture l'été suivant, mais d'autres priorités se font jour: les études, puis l'installation, puis la vie privée accaparent leur temps et/ou leur argent.

La Porsche attend, sagement remisée au sec dans la propriété de l'un d'entre eux. Les années passent... En 2008, ils décident de réveiller la belle et reprennent sa restauration en espérant l'achever en 2009-2010, soit 35 ans après l'avoir commencée... Ils adhèrent début 2009 au 356 Porsche Club de France dans l'espoir justifié et non déçu d'y trouver amitié, soutien et conseils.

 

 

 

 

 

 

 

 

Et pour ceux qui en douteraient encore, le Club 356, il est juste là pour redonner des forces à l 'envie, pousser avec ceux qui peinent et aider à faire avancer les choses. Mais promis, cette Pré-A saura avancer toute seule bientôt. Alors, si vous vous trouvez un peu seul avec votre 356 ou bien qu' un jour ou l 'autre vous penser craquer, rejoignez-nous !