356 Porsche Club France

Rallye d' automne 2016 (1ère journée)

Rendez-vous avait été donné le samedi 29 octobre en début d'après-midi à 30 équipages du club dans la capitale de la Sologne, Romorantin pour notre dernier rallye de l'année, notre traditionnel Rallye d'automne. Avec comme principal objectif, le Musée Matra , l'ultime vestige d'une courte période automobile dont la ville fut le témoin dans les années 80-90. Il ne reste plus rien aujourd'hui  de l'usine d'où sortirent 870 000 Espace Matra puis Renault avant que le fâcheux destin de l' Avantime ne scelle la fin d'une marque pourtant déjà glorieuse. C'est donc dans l'ancienne usine des cameras Beaulieu qui accueille aujourd'hui la collection Matra que tout le monde se retrouvait avec grand plaisir pour 3 belles journées à partager.

 

Après cette superbe entrée en matière à l’emblème du coq , la caravane prenait la direction de Chinon et du Château de Marçay, notre très agréable gîte pour les deux soirées du rallye. Rien de tel qu’un magnifique Château et sa belle esplanade pour mettre en valeur de jolies autos.

356 B Cab 1963 Voiture retrouvée

VOITURE RETROUVEE

Nous signalons le vol à Knokke le Zoute, lors du Zoute GP Belgium les 8 et 9 octobre, d'un Cabriolet 356 B de 1963, couleur Elfenbein, intérieur marron foncé , Châssis N° #158445, moteur 610 835, transmission 64828.

 

La police néerlandaise a retrouvé cette auto dans une remorque non loin de la frontière allemande. Tout est bien qui finit bien

 

356 Porsche Club France

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1954 , Porsche présente son Speedster

Cet intéressant document qui circule sur le web et sur lequel bien peu d'informations sont disponibles, mérite une petite enquête. On y trouve à la fois un 550 immatriculé en Suisse et des Speedsters dont une version très luxueuse en roues rudge à rayons. Les coupés et cabriolets sont des pré-A. On peut donc dater ce document de 1953 ou plus probablement 1954. Les plaques d'immatriculation sont soit autrichiennes soit suisses. La présence d'un certain nombre de représentants de la famille Porsche-Piech nous indique que la scène se passe probablement à Salzburg. Les libertés que prennent les participants avec le code de la route semble confirmer que la famille Porsche a ses entrées auprès des autorités locales. De même que l'organisation d'un des fameux gymkhanas à 2 voitures sur un stade de foot. Sans même parler de la distribution d'un verre de “Gelber Muskateller”, le vin blanc de Styrie, aux pilotes en peine rue, ni de la sortie d'autoroute par l' "Einfahrt".

Enfin, la présentation du Speedster par une jolie dame perchée sur ses hauts talons illustre bien le concept de talon-pointe et toute la versatilité du Speedster.Visiblement, il s'agissait d'en vendre quelques exemplaires à des clients de la marque qui avaient été invités pour cette sympathique sauterie. Autres temps (regrettés), autres mœurs.

 

 

40ème Meeting International

Le reportage complet sur le 40ème meeting international 356 en Belgique

Adieu Mireille

Mireille Leib nous a quitté la semaine dernière.
Toute sa vie Mireille a accompagné son époux Gérard en participant de manière enthousiaste à de nombreuse sorties du Club et à bien des Meeting 356 internationaux.
Nos pensées attristée et amicales vont à notre ami Gérard ainsi qu'à son fils Jérémie.

Lucien-François Bernard

Rallye de Printemps en Bourgogne

Un retour en image sur un fort sympathique Rallye concocté par notre ami Philippe Leveau dans sa région de prédilection. Le pire était à craindre (innondations et pénurie d'essence), mais tout s'est finalement fort bien passé. Sur le lien ci-dessous un diaporama commenté par Yves Ciais.

 

Le diaporama du Rallye de Printemps 2016

 

Souvenirs d' Aarhus

Cette année, c'était au tour de nos amis danois d'organiser le 41 ème meeting international Porsche 356. Déjà pas vraiment une sinécure que de se rendre à Copenhague depuis la France. Mais nos sympathiques amis danois avaient décidé de mettre à l'épreuve les plus endurants, les plus stoïques et les plus confiants d'entre les croyants en leur proposant Aarhus comme objectif final. Et Aarhus, ça se trouve tout au nord du nord du Jutland, la plus grande presqu'ile du pays. Bref à 1250 km de Paris, mais si comme les Plantavin, vous décidiez de partir de Marseille pour épicer un peu le voyage, vous vous retrouviez au retour de votre expédition avec 4896 km de plus au compteur de votre infatigable 356. Infatigable certes, mais à condition de lui servir une honnête ration de SP 98. Pas moins de 508 litres nous indique Jean-Hugues. Nettement plus qu'un Airbus au km/passager mais avec davantage de place pour les jambes également, reconnaissons le. Et ce sont des détails qui comptent quand le parcours aller-retour, embouteillages en Allemagne compris, doit avoisiner les 80-90 heures.

Bref, il en a fallu de la bravoure à ceux qui en furent. Ils méritent la citation de. Napoléon à ses grognards au soir d'Austerlitz: " Soldats, quand vous direz que vous étiez à Aarhus, on vous répondra, voici un brave ! "

 

Une magnifique performance

Superbe victoire à l'indice de performance du TA 2016 de la 356 Pre-A "Spirit of Tour de France" de Jean-François Penillard et Mathieu Verlaine. Conquise de haute lutte et jusqu'à la dernière spéciale en nocturne, avec une très belle 18 ème place au classement général VHC. Bravo à Jean-François qui a porté sur la plus haute marche les couleurs du Club 356.

Régis et Helene Mathieu, de même que Philippe Dischamps et Christian Haas sont également allé au bout en régularité.

Bravo à tous pour cette belle semaine de sport et d'émotions.

Visa e-Prix Paris

Vous vous demandez sans doute ce qu'un sujet pareil vient faire sur le site de notre club ? Mais il me revenait de passer outre la discrétion et la modestie de notre cher President Pierre Gosselin, qui n'est pas que le grand amateur de 356 qu'il est. Mais qui se trouve aussi être non seulement la cheville ouvrière, avec son ami et associe Eric Barbaroux de ce fantastique évènement qu'est le Visa e-Prix de Paris, ( pensez, des monoplaces autour des Invalides) mais qui a aussi été à l'origine du projet même de e-Formula. Incluant la conception des premiers prototypes de validation.

Nous avons toutes les raisons d'en être fiers et de lui souhaiter un plein succès pour cette magnifique journée.

Bravo Pierre

CDP

Adieu Michel

 

 

Michel Renouf nous a quittés cette semaine ; sa dernière cigarette l’aura emporté avec ses volutes de fumée. Notre « Dutronc du club » nous manque déjà.

Il est vrai qu’il souhaitait, depuis longtemps déjà, rejoindre sa tendre Christine partie trop tôt.

Pourtant c’est son humour (du genre « pince sans rire ») que nous retiendrons de lui ; avec son compère de toujours, Alain Sandrin, ils auront animé tant de soirées de notre club, jusqu’à nous tirer les larmes après les rires !

Michel nous avait déjà fait une petite frayeur le jour où Dominique Lemagne était allé tâter du rail de sécurité du circuit de Dreux avec sa 911 . Michel, à ses côtés, avait été un peu sonné et avait mis quelques minutes avant de revenir à lui, comme si de rien n’était.

Il faut dire qu’en habitué des circuits, même les plus bruyants, il lui suffisait d’un abri de fortune ou d’une botte de paille, pour s’éclipser le temps d’une sacro-sainte petite sieste réparatrice !

Ta 356 « british racing green » n’a jamais fait beaucoup de kilomètres puisqu’ Alain te l’avait trouvée dans une grange du 28 et qu’elle était remisée dans ta maison du 27…pendant 28 ans  !

Michel, toi qui savais si bien apaiser nos douleurs quand nos couronnes (dentaires) nous martyrisaient, comment allons-nous faire maintenant ? Tu t’en fous … il paraît que là-haut, on n’a plus mal aux dents.

Tu nous laisses tes filles ; alors on n’a pas tout perdu.

Adieu Michel !

Yves Ciais