Vue aux Coupes de Printemps à Montlhéry le 14 mars...
Capot avant tout alu. (mais faut-il tellement alléger l' avant d'une 356 ??)
Quant aux sièges très "roots", il parait que c'est confortable. Voir aussi ci-dessous les petits rétros pincés sur les cadres de fenêtres. C' est une petite entreprise britannique spécialisée en façonnage alu qui propose ces réalisations. Ne me demandez par leur nom, je l' ai...perdu.
On sent bien que le Printemps est là. Les événements se préparent, les itinéraires se peaufinent, les road-books se noircissent. Bref, on organise. JH Plantavin et Georges de Palo les deux délégués régionaux du 356 Porsche Club Sud-Est, se sont retroussé les manches pour préparer avec le PCM, une sortie Classics qui fera date.
Les 20 et 21 juin la Fête sera dans le Lubéron pour toutes les toutes les 356 et les Porsche Classics*. Un évènement Club à ne pas manquer !
Attention une fiche d'inscription spécifique est réservée au Club 356. Noblesse oblige.
*Porsche Classics éligibles en plus des 356
Toujours à la pointe de l' information, votre blog favori est en mesure, grâce à des indiscrétions, de vous révéler le thème retenu pour la journée du 4 avril que nous vous avions suggéré de réserver.
Sur le thème de
Ballade normande & gourmande...
Départ du Château de Versailles, et ballade touristique jusqu'au déjeuner "Aux Diables Verts", le restaurant de Marc Rainville (canadien et Membre du Club) situé à Cormeilles, à la limite Eure-Calvados, entre Pont-Audemer et Pont-l' Evêque....(ça va sentir la vache)
Profitons-en pour signaler la mise à jour de notre Agenda Club (onglet en haut de page)
L' AMF c'est le festival qui monte qui monte...Avec 30000 visiteurs, l'an passé et 320 exposants dont 110 clubs qui présentent leurs stands sur 50000m2, c'est une belle référence.
Comme chaque année le Club 356 y tiendra salon. C'est la 356 Spirit of Le Mans du célèbre Professeur P, conduite si brillamment lors du dernier Le Mans Classic par JF Pénillard (assistant du Professeur) et notre Président Pierre Gosselin, qui sera chargée cette année d' impressionner le badaud.
Soyez nombreux à nous rejoindre.
Comme chaque premier lundi du mois, ce dîner fut l' occasion d' entretenir une passion partagée et à peine engourdie par un long hiver. En Allemagne, on appelle ça un Stammtisch: une table ouverte entre amis.
C'est une sortie très originale que nous propose pour le 5 avril, le PC Med 356 et son infatigable animateur, JH Plantavin.
Une visite aux Glacières de la Sainte Baume
En voici le programme et les détails ci-dessous.
Fiche d' inscription à télécharger
PROGRAMME DE LA SORTIE à LA SAINTE BAUME
DIMANCHE 5 Avril
- Rendez à partir de 9H30 à la sortie de Gemenos
- 10h00 Départ de la 1ére voiture
- Visite en cours de route « des glaciéres »
La Sainte-Baume est un conservatoire de l'histoire des glacières en Provence. Il en existe encore une vingtaine dans le massif. Bien que l'usage de la glace à rafraîchir ait été un luxe pratiqué depuis la haute Antiquité, en Provence, il faudra attendre 1642 pour voir deux marchands obtenir de Louis XIII le privilège exclusif de construire des glacières et de vendre la glace à Marseille.
L’eau des sources et des ruisseaux était captée, canalisée et mise à geler entre janvier et mars sur des terrasses ou bassins bordés de murets. Elle était ensuite stockée dans des glacières, vastes puits de 10 à 20 mètres de profondeur creusés dans le roc, dépassant du sol sur un quart de leur hauteur et recouverts d’un toit de tuiles posées sur une couche de terre. En été, les blocs étaient débités et transportés par charroi nocturne.
Les glacières de la Sainte-Baume orientale ont approvisionné Toulon jusqu’en 1789. Quelques réservoirs de la partie sud-ouest étaient destinés à Marseille. Une vingtaine de ces édifices subsistent à l’extrémité est du massif. Le plus spectaculaire reste certainement la glacière Pivaut, récemment rénovée à Mazaugues, qui est la plus grande des glacières de la Sainte-Baume. Haute de 23 mètres, d’un diamètre de 17,6 mètres, elle pouvait conserver jusqu’à 3 100 m³ de glace. Elle n’aurait été utilisée que deux ans.
- 13h00 : repas au Verger de Kouros à Cuers.
Pas de 356 à se mettre derrière l' objectif au Mexique. Par contre cet intéressant exemple d'art industriel à la mexicaine qui a fasciné Philippe Colleu.
De retour d'un voyage au Mexique (Ndlr: une destination à la mode ces derniers temps chez une certain nombre de membres parmi les plus éminents), j' envoie cette photo d' une installation vue derrière le Plalacio des Bellas Artes. 4 pavillons de cox mexicaines
posées sur un tas de grains de maïs. La portée du message m'a
échappé , mais je me demande quelle pourrait être la transposition de
cette oeuvre à Gmünd ou à Stuttgart ? Faudrait-il poser des toits de
356 sur des choux ou des kartofel ?
Ci-dessous, selon Olivier Rougé ce seraient plutôt des saucisses..
Et là des Cox toujours très en vue et très actuelles à Taxco. Mais que diable sont-ils tous allés faire à Mexico ? Un rallye Cox ? Des reconnaissances pour la Carrera Panamericana ? (Mais non, pas Panamera) On ne nous dit pas tout !
Notre ami Jean Hugues Plantavin nous annonce deux manifestations Club d' importance pour tous ceux qui ont le double avantage d' habiter cette belle région et de pouvoir la parcourir en 356 ainsi que pour tous les frustrés jaloux qui souhaitent la découvrir.
Les formulaires d' inscription seront en ligne sous peu ( sur ce post)
Lot No: 178
1956 Porsche 356A 1600 Coupé
Coachwork by Reutter
Chassis no. 55822
Engine no. P61043
Cette Porsche 356 Coupé livrée neuve à Sacramento (Californie) n’a connu qu’une seul propriétaire de 1974 à 2008 comme l’atteste son titre américain. Ce dernier fit procéder à une restauration totale pour plus de 50 000 dollars (dossier de factures disponible) qui fut réalisée par le distributeur Porsche/Mercedes local à Burlingame (Californie). La voiture exempte de corrosion a été repeinte et regarnie en cuir à l’intérieur, toute l’ornementation chromée étant retraitée. Pratiquement, tous les organes mécaniques ont été refaits. De nouveaux joints de carrosserie ont été posés et les jeux d’ouverture de carrosserie comme les accessoires sont impeccables. Cette rare et désirable Porsche 356 (« matching numbers » comme le confirment les documents joints) est proposée à la vente, droits d’entrée dans l’Union Européenne payés.
Adjugée: 43 930 € frais inclus
