356 Porsche Club France

36 ème International Meeting Porsche 356

Comme le veut la tradition, les lampions du traditionnel Meeting International des Porsche 356 se sont-ils à peine éteints que déjà, une nouvelle équipe se met en place afin de préparer l ‘édition suivante

C ‘est à Vaals (The Netherlands) que se tiendra donc le 36 ème Meeting du 2 au 5 juin.

Vaals se trouve à 440 km de Paris, non loin de Maastricht et d’ Aix la Chapelle, précisément à la frontière entre Hollande, Belgique et Allemagne.

Site Internet de l 'organisation (pas fonctionnel le 10/06/2010)

www.internationalporsche356meeting.nl

La première brochure programme est disponible sous ce lien

American Dream (6): la rencontre

  

Ah, vous avez un Speedster Porscha demanda Pascal à Jean. Figurez-vous que moi aussi ! Ah bon répondit Jean. Comme c’est intéressant. Et elle lui montra Little Tiger sur son Iphone. Rendez-vous fut rapidement pris pour une rencontre entre les deux autos, chez elle à San Diego.

Pascal raconte:

Quand la porte du garage s'ouvre, c'est un moment magique. Mais a la fois, la voiture est bien plus fatiguée que sur la photo.Les pneus sont dégonfles, la batterie morte.
Comme le courant passe bien entre nous (Ndlr: même sans batterie Pascal ?), nous prenons rendez vous pour la semaine suivante. Je reviendrais avec mon Combi et ma salopette avec outils, compresseur, batterie neuve et de l'essence.
Apres quelques essais a la batterie, nous décidons de pousser dans la rue et la le moteur démarre.
Apres  quelques kilomètres d'essais je me rend compte que le moteur a été bien préparé et me dit qu'après tout c'est une très bonne base de restauration. Il est temps pour moi d'offrir mes services.Apres une évaluation des travaux nous passons un accord, je serai en charge de toute la restauration.

Nous vous proposons de suivre le travail de Pascal pour rendre à Little Tiger, la splendeur de sa jeunesse.

(à suivre)

Le Rallye d’ automne du Club

  Les inscriptions à notre Rallye traditionnel du week-end de la Toussaint sont déjà ouvertes. Notre rallye nous conduira cette année sur les routes magnifiques des grands sites de Midi-Pyrénées entre Saint Cirq Lapopie et Carcassonne.

Un week-end à ne pas manquer.

Strictement réservé aux membres du Club

Inscriptions et détails sur ce lien

Beauté rouge et poubelle verte

Vue à Paris, un dimanche de mai

La couleur du cheval blanc d' Henri IV

Vous vous souvenez que nous avions soumis le choix de la couleur du roadster canadien de Cédric à un véritable référendum. Bali Blue ou Ivoire, telle était la question.

Résultat assez équilibré finalement puisque l ‘Ivoire l ‘avait emporté mais d’une courte tête sur le Bali Blue.

Cédric en a tenu le plus grand compte et nous livre ici ses conclusions. Merci Cédric, nous nous sentons désormais un peu plus utiles.

Message personnel

Cédric et Marie-Andrée Chirat font savoir à Jean-Hugues Plantavin qu ‘ils sont bien passés à Berlin au Marriott, sur le chemin du retour afin d’y récupérer le magnifique parapluie Porsche Vintage oublié par JHean-Hugues, à l ‘aller !

Preuve à l ‘appui

Hélas, hélas, nulle trace du parapluie

Quant au roadster (erratum, il s’agit d’un Convertible D)  jaune de Cédric, il a effectué ses 3000 km sans aucun problème non plus. Au fait Cédric, quelle est la couleur finalement retenue pour son alter ego canadien ? Bali Blue ou Ivoire ??

American Dream: Jean (5)

    Jean, prononcer D’jean, c’est une des filles de Mac. Elle aime à dire que, toute petite fille déjà, elle sut que cette voiture serait à elle un jour. Elle l ‘aimait trop. Ses formes rondes et sa bouille sympa et puis toute la dévotion que lui accordait son père, sans doute.

Elle l ‘appelait “The little Tiger”, le petit tigre dont elle aimait bien entendre rugir le moteur. Et le Dad était toujours de bonne humeur à son volant. Tout le monde riait tout le temps.

Emouvant de retrouver cette photo qui ne l’a jamais quittée et sur laquelle petite fille, elle avait inscrit “Little Tiger” et “Porsche mine ?”. Le petit Tigre à moi un jour ?

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A 16 ans, permis en poche, elle partait pour de longues balades avec Little tiger et des copines, vers Anaheim afin de passer la journée à Dysneyland. Tant de beaux et bons souvenirs qu ‘elle passa un deal secret avec son père. Promis, juré, la voiture lui reviendrait un jour. Mais personne ne devait le savoir. Et un beau jour de 92, Mac lui vendit Little Tiger pour 12500$. Good deal, mais elle resta dans son garage pour que personne n‘en soit jaloux. Et le temps passa doucement. Plus personne ne s’interessa à Little Tiger qui s’ennuyait dans son box et y prenait la poussière, avant de finir presqu‘ abandonné dans un garage de San Diego.

Et c’est au cours d’un dîner que notre ami Pascal, apprit de sa voisine, Jean, qu ‘ils partageaient la même passion pour les Speedster Porscha..

Le 35ème International Meeting à Leipzig

C ‘est une délégation française de 17 voitures dont 13 équipages Club 356 qui a entrepris lors du week-end de la Pentecôte un long voyage vers Leipzig où se tenait le 35ème International Meeting des Clubs 356. Pas vraiment une sinécure, surtout pour ceux qui comme les Plantavin avaient entrepris l ‘expédition à 3 dans la voiture. Mais quand on aime, on est servi (e). N ‘est ce pas Pauline et Lucas ?

Comme partout ailleurs en Europe, le temps n ‘était hélas pas de la partie ce qui ne contribua pas vraiment à faire de ce week-end une parenthèse balnéo-gastronomique, qu ‘il faut bien le reconnaître, personne n ‘attendait vraiment de nos amis allemands, tout particulièrement à Leipzig. Mais il y avait bien mieux. Outre la visite de l ‘usine ultra-moderne de Porsche où sont construits les Cayenne et les Panamera, l ‘ agenda officiel prévoyait un passage sur les pistes d’ essais du groupe, dont la particularité est de reproduire à l ‘identique tous les grands virages des différents circuits sur lesquels des Porsche usent leurs slicks à travers le monde.

 

Un grand moment aussi, celui des essais bluffants du nouveau Cayenne sur piste “off-road”. On sait à quel point un Cayenne est une formidable voiture de route “tous-temps”. Ce que l ‘on savait moins par contre, c’est qu’ un Cayenne se révèle également être une extraordinaire machine de franchissement. Bien loin certes de nos 356, mais bien dans la tradition de performance et de perfection, chères à notre marque.

Et puis, bien sûr une rencontre internationale, c’est aussi le moment de la découverte de quelques nouvelles venues fraichement restaurées,de modèles particulièrement rares ou tout simplement de celles dont on a toujours rêvé, le bon modèle, avec la bonne couleur justement…

Et quand vient l ‘heure du “Stammtisch” et des récompenses il est temps de penser au retour en rêvant sur les autoroutes allemandes très encombrées en cette fin de week-end de l ‘époque où nos 356 pouvaient s’exprimer à pleins poumons sur des Autobahn libres et désertes.

Allez Pauline, on rentre. Mets toi à l ‘aise.

 

Les participants

Le grand voyage

En préambule aux images que nous attendons sur un Meeting d’importance qui se tenait ce week-end, Jean-Hugues Plantavin nous envoie ce petit album de voyage qui en dit long sur son goût pour les longs périples en 356. On attend la suite avec impatience.

Nach Berlin und Leipzig!

 

3628 km en une semaine et…1371 km pour la dernière journée  afin de conclure ce périple en beauté. A 3 dans une SC avec des bagages pour 8 jours. Bravo à toute la famille Plantavin. Quel courage !! Et merci pour ces photos toutes fraîches.

Il y a quand-même des lundis qui doivent être plus difficiles que les autres…

Le diaporama du voyage

American Dream: le SCCI (4)

Les sorties dominicales se succèdent avec le SCCI. Balade à Riverside pour y voir des courses, Rallye Jackpot, San Diego Rallye, Bevin Rallye et autres Cooper Rallye sont autant d’occasion pour Mac pour s’offrir sur quatre roues des sensations dont il ne manque pourtant pas en semaine.

Ambiance…

 

Jusqu’ à ce jour maudit…C ‘était lors d’une course organisée de l ‘autre côté de la frontière, à Mexicali. L ‘occasion d’ apprendre que le “I” du SCCI ne signifiat pas Imperial, mais bien International, compte-tenu de la participation du Club à des courses au Mexique.

En 1960.

Tout avait pourtant bien commencé..

Petit moment d’inattention, manque de concentration ? Il n ‘en fallait pas plus au petit Speed pour reprendre sa liberté et envoyer son conducteur dans un mur.

 

Evidemment notre ami Francis n ‘avait pas l ‘air très content. Mais l’ incident fut bien vite oublié bien qu ‘il eut fallu amener la voiture à Los Angeles pour remédier aux dommages.