Parmi les multiples dérivés de notre fidèle Flat 4, figure, on le sait peu, un moteur marin. Réalisé à partir d' un moteur stationnaire, lui-même optimisé pour fonctionner à régime constant, le type 729 est cependant resté un moteur refroidi par air, grâce à l'adjonction d'une 2ème turbine de refroidissement. Ce moteur équipa d' abord le bateau de Ferry Porsche puis fut proposé à la vente associé à ne transmission zdrive à double hélice contre rotatives.
Voir également article sur les dinghies de course à moteurs Porsche de Jacques Bornhauser. Site webCNC ( Cercle Nautique Classique)
http://www.cmc-retronautisme.fr/historique.pilote.htm
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