356 Porsche Club France

Ils sont partis !

Petit matin blême à Bourg en Bresse, c’est l ‘heure du départ et la route jusqu’ à Pau sera longue, mais le moral est excellent pour Alexandre et Jean-François. Allez, en route!

Festival Porsche

A l’ heure où notre marque préférée fait un festival dans les medias et est gaillardement piétinée par la bienpensance politique au point de devoir subir l ‘opprobre publique, parce qu’un aspirant Président présumé s’est cru autorisé à poser son séant dans la voiture d’un ami, il y a lieu de s’interroger. Dans quel pays sommes-nous donc où il serait à ce point honteux de rouler en Porsche ? Où le simple fait d’apprécier la qualité de ces voitures, leur formidable efficacité et leur contenu technologique serait assimilé à une forme de provocation du niveau de celle d’un exhibitionniste dans un jardin public. Où ceux qui grâce à leur réussite personnelle et bien souvent à beaucoup de sacrifices auraient réussi à s’ offrir après de longues années de rêve, l ‘objet de leur passion, seraient jetés en pâture à  ceux qui ne le peuvent pas, comme si la privation du plaisir des uns devait nécessairement accroitre celui des autres ? Sommes-nous devenus à ce point petits et stupides  ?

Qui se souviendra d’une époque où un Président pouvait, sans alimenter la chronique autrement que de manière sympathique, rejoindre sa maison de campagne dans les Yvelines au volant de sa 356. Et sans que ce Normalien à la culture érudite ne passe nécessairement pour un débile mental, parce qu’il aimait les voitures de sport. Pire encore, les Porsche.

 

Et comme si cet invraisemblable lynchage médiatique ne suffisait pas, voici qu‘ on nous annonce le déploiement d’un  arsenal répressif, dont l’ interdiction des meilleurs moyens qui aient été trouvé de modérer tous les excès, à savoir les panneaux de signalisation et les avertisseurs de radars, constituent des morceaux de choix.

Alors, lorsque vient le temps du Festival Porsche, le seul, le vrai, qui se tiendra au Mans cette année du 15 au 17 juillet, l ‘occasion est donnée à tous les passionnés de la marque, qu ‘ils soient riches ou pauvres, qu ‘ils aient une Porsche ou qu ‘ils  espèrent en avoir une un jour, de se réunir et de célébrer pacifiquement et dans le respect des autres, la marque qui, quoi qu‘en pensent d’incurables crétins, continuera à les faire rêver et à occuper l ‘espace toujours plus restreint qui est laissé à leur liberté.

Soyez prudent. Roulez en Porsche.

CDP

Vous trouverez tous les détails sur le Festival Porsche sur ce lien

www.festivalporsche.fr

Pau prépare son Grand Prix

Après une année d’ interruption, le Grand Prix de Pau retrouve le Parc Beaumont. Avec en tout premier lieu un Grand Prix historique qui précèdera un Grand Prix moderne, les deux organisations ayant été confiées à Patrick Peter. Le Grand Prix de Pau qui est probablement le seul à n ‘avoir jamais changé le tracé de sa piste en ville depuis 1933 a vu s’illustrer les plus grands pilotes depuis Etancelin jusqu’ à Hamilton en passant par Nuvolari, Fangio, Ascari, Behra, Trintignant, Clark, Brabham, Rindt, Stewart. Et puis des français, comme Cevert, Laffitte, Depailler, Arnoult, Alesi, Dalmas . Tous de remarquables virtuoses tant en Formule 1 qu ‘en Formule 2 ou en Formule 3000. Car le tracé palois est un redoutable juge de paix qui fait payer cash, la moindre faute. Une fantastique histoire qui mérite sans aucun doute d’être écrite encore et encore.

Et bien que ce circuit soit avant-tout un circuit de monoplaces, les GT n ‘ont jamais détesté y courir, y compris aux grandes heures du Tour de France Automobile qui à l’ égal de son homonyme cycliste ne dédaignait pas d’y faire étape régulièrement.

C‘est donc un plateau GT Endurance Sixties qui sera proposé en plus des nombreux plateaux dédiés aux monoplaces d’avant et d’après-guerre. Et bien entendu les 356 y avaient toute leur place. Elles ne seront pas moins de 6 à tenter d’opposer leur agilité à la puissance brute des Cobras des Jaguar E et des 250 GT. Et parmi elles, nos deux favorites qui feront voler haut les couleurs du 356 CPF, la Pré-A de notre cher Professeur, Jean-François Pénillard et la SC d’ Alexandre Ferrier.

Nous les suivrons de près pour vous.

En attendant, ces quelques images de la piste paloise qui se prépare sous un soleil radieux. Le Maréchal Foch qui veille avec assurance sur un des virages les plus techniques du parcours (2ème ligne à gauche), ne se laissera pas marcher sur les pieds !

La liste des engagés du plateau GT Endurance Sixties

Provence Classic Meeting

 

Il reste encore quelques possibilités d’inscription au Provence Classic Meeting, le grand rassemblement national réservé aux Porsche Classic pré-73 (356-911-914) , qui se tiendra dans le Luberon, lors du week-end de Pentecôte. Les speedsters 356 et 911-964-997 seront particulièrement célébrés cette année.

La journée du samedi 11 juin sera consacrée à une promenade touristique entre L’Isle sur la Sorgue et Gordes où les voitures seront présentées au public

La journée du dimanche 12 juin comprendra un parcours de concentration entre Gordes et la Villa Baulieu (Rognes) où se tiendront un pique-nique convivial ainsi qu’ un concours d’ état. (Propriété privée-Pas d’accès public)

Voir le Programme

Voir les voitures inscrites

Pour s’inscrire

 

Meeting de la Fédération des Clubs Porsche, également ouvert aux propriétaires de Porsche Classic non membres des Clubs officiels.

Changement de courroie express

La courroie d’un Flat 4, c’est aussi un peu son maillon faible. On en connait l ‘importance. Il convient donc d’en surveiller la tension et l ‘état régulièrement. Et quand vient le temps de la changer, voici une méthode simple et efficace que nous ne recommandons néanmoins pas ! Attention les doigts.

Sur la route du Tour…

Tour Auto 2011, suite et fin

La grande boucle annuelle qui vient de s'achever à Biarritz, a gravé dans le marbre, des résultats particulièrement élogieux , tant pour nos membres, que pour nos 356. A tout seigneur tout honneur, c'est à notre ami Didier David qu'est revenu le privilège de remporter le scratch, non pas à bord de sa 356, mais dans le baquet de copilote de la monstrueuse Cobra de Ludovic Caron qui signe quant à lui sa troisième victoire sur le Tour Auto. Un très bel exploit, qui sans aucuns doute laissera à Didier un stock d'émotions à revivre, lors de ses soirées d'hiver.. C' est la première place de l'indice de performance qu' Yves Junne qui en est un habitué, est allé chercher en compagnie de Lee Maxted-Page sur sa Pré-A très affutée qu'il parvient à placer à la 12ème place du classement général devant plein de grosses bêtes méchantes. En régularité, c'est le britannique John Ruston qui l'emporte sur son speedster 356, une récompense méritée après de nombreuses années de tentatives infructueuses. Régis Mathieu et son épouse, conduisent leur fidèle speedster rouge et blanc à la 50ème place

A la bonne heure

Tandis que nos amis du Tour Auto s’emploient avec ardeur à faire tomber des chronos entre Poitiers et Objat (près de Brive la Gaillarde) ne perdons pas de vue de saines activités dominicales à pratiquer en famille et entre amis. Comme nous l ‘indique Cédric Chirat, à propos du rallye de la Vallée de l’ Eure.

“Nous avons participé hier dimanche au Rallye de la Vallée d'Eure. Parmi la douzaine de Porsche présentes, trois 356, un cabriolet A 58 (d'un futur membre), et nos deux voitures : Alain Sandrin a fait équipe avec moi dans le Convertible, et Christine Sandrin avec une amie dans son magnifique Coupé A de 56.
En dépit d'un temps incertain, chaude ambiance pour ce premier rallye printanier en Normandie.”

 

Tour Auto 2011

Déjà la 20ème édition cette année, avec un parcours ouest qui reliera Paris à Biarritz. De très nombreuses 356 au départ, dans la poussière des Tuileries, ce soir. Avec quelques autos connues aux mains des habitués de l ‘épreuve..Le Speedster de Régis Mathieu, la pré-A de Yves Junne, la B aux couleurs de la succursale Porsche de Franck Ménard co-piloté par Valentin ainsi qu ‘une A conduite par Me Poulain soi-même. Quant à la SC  N° 97, elle entamera cette année sa 5ème boucle, mais aux mains d’un nouveau (et plus jeune) pilote.

Bonne chance à toutes et à tous.

Année off pour votre webmaster. Il n’y aura donc pas de reportage “inside the TA”
Par contre j ‘invite tous les photographes passionnés de 356 à me faire parvenir (écrire au club), leurs plus belles photos de 356 prises sur la route du Tour

Saisie-Arrêt

Et force restera à la loi !

La preuve comme le souligne Yves C qui nous envoie cette photo, que la chasse aux répliques est ouverte.