356 Porsche Club France

Vacances en 356: en vrai

Enjoliveurs de Cox, baguette latérale chromée et feux arrière de caravane...

Vacances en 356: outil de jardin

Pascal Giai nous envoie cette carte postale très Grenelle de l 'environnement

C' est l' été, profitons de nos jardins !
Il fut un temps, mon seul véhicule était un coupe 356 A.
Pas très pratique pour aller a la pépiniere et faire le plein de bananiers et de Cycas.
J'ai même une fois ramené une tondeuse a gazon sur le siège arrière...

Pascal
Sur la photo: Marielle Giai dans la jungle

Vacances en 356: cure de remise en forme

Il n'y a pas que la route des vacances pour nos 356. Il y a aussi celles qui pour être plus belles encore à la rentrée et en prévision d' un certain nombre d 'évènements majeurs qui ponctueront l 'année 2010, ont préféré s'inscrire à une cure de remise en forme. Oligoéléments, léger face-lift (pas de botox hein ?), drainage et masque de beauté.  Le Professeur P s' est donc employé à un programme "votre été fera votre printemps" et nous envoie cette carte postale d' un de ses établissements de balnéo les plus réputés. Il nous a promis une photo de fin de cure.

Les spéculations vont bon train pour ce qui concerne la fonction de ce cordon ombilical encore accroché au capot de la beauté préparée et dont on espère qu' il ne vient pas de l 'objet roulant informe situé à côté et dont le hayon arrière est encore ouvert. On imagine le pire...et avec le Professeur, il faut s'attendre à tout.

Fin d' une époque

Comme nous le laissions entendre ici même au mois de mai, la marque Porsche sera bien la 10ème marque du Groupe Volkswagen. En contrepartie, la famille Porsche, accèdera au contrôle financier d' une majorité de l' ensemble Volkswagen-Porsche ainsi constitué. Le communiqué de Presse ci-joint nous  confirme la mise en oeuvre de ce nouvel ensemble.

Le principal instigateur du projet initial qui prévoyait la reprise de Volkswagen par Porsche SE ce qui avait provoqué de graves divergences au sein même des familles fondatrices, se trouve devoir en supporter les conséquences. On rappellera que Wendelin Wiedeking avait repris la direction de  la marque en 1992 à une époque où elle était en graves difficultés et ou sa production était descendue à 14000 voitures environ. Il en a fait le constructeur le plus rentable du monde, avec une production atteignant 100000 véhicules en 2008.

Le Communiqué Officiel

Pour ce qui nous concerne, nous continuerons à nous intéresser plutôt aux débuts de cette belle histoire qui plus que jamais fait de la 356, une icône qui peut être revendiquée par ces deux grands noms de l' industrie automobile à nouveau réunis, on l 'espère pour le meilleur.

Ayons et gardons l 'air cool. Flat 4 ever.

35ème International Meeting 2010 à Leipzig: le programme prévisionnel

Nos amis allemands ne sont pas du genre à faire dans l' improvisation. Cela nous le savions. C' est donc avec quelques 10 mois d' avance qu' ils nous déballent leurs projets pour le 35ème annual meeting qui se tiendra en 2010 à Leipzig. Ce ne 'est certes pas la porte à côté pour nous Français, mais l événement vaudra probablement le voyage, puisqu' il comprendra, outre la visite d' une très belle ville inconnue de la plupart d'entre nous, la découverte de l' usine Porsche locale, ainsi qu' une belle balade dans l 'arrière pays, comme c' est désormais la tradition. La version française du programme ne semblant pas prévue pour le moment, nous nous sommes permis de vous la présenter en exclusivité et sans augmentation des cotisations club. Et bien entendu, sans engagement de notre part. Sauf pour ce qui concerne le buffet fromage que nous avons exigé et qui sera donc bien prévu pour le dîner de gala. C' est tout à fait officiel.

 

Jeudi 13 Mai 2010
12.00: Arrivée au RAMADA Hotel Leipzig
19.00: Welcome
19.30: Diner Buffet   au RAMADA Hotel Leipzig
Vendredi 14 Mai 2010
08.30: Excursion à l'usine Porsche Leipzig
- Trajet en 356
- Visite guidée de l'usine. Lunch à l'usine

16.00 : Dépat en bus pour une visite de Lepzig, puis visite du centre historique
18.00: Concert d' orgue à l' église  St Nicolas (aria pour 4 cames)
19.30: 3-course-dinner au Auerbach Keller rendu célèbre par le Faust de Goethe et spectacle en anglais et allemand (traduction en Français assurée par Albert Häfner)
22.00 : retour en bus au RAMADA Hotel Leipzig
Samedi 15 Mai 2010
09.00 : Rallye touristique sur les routes les plus interessantes de la région, y compris les vignobles de  Saale-Unstrut
12.00: Lunch en route
13.00 : Poursuite du Rallye  via Naumburg vers les chateaux de  Dornburg et visite des châteaux
19.30: Dîner de Gala (comprenant fromage et dessert) au RAMADA Hotel Leipzig
Orchestre "The Voices" et remise des prix
Dimanche 16 Mai 2010
Brunch
Fin du meeting et 950 km environ pour rejoindre Paris (damned)

 

Lien vers le site officiel du Meeting

Dana Point Meeting

Pascal Giai nous envoie ce reportage venu tout droit du plus important rassemblement de 356 in South California. Autant dire au monde. Et il y en a pour tous les goûts. Des neuves, des plus que neuves, des For sale plutôt fort propres, des modifiées, des ultra-rares et des jamais vues. Tout particulièrement celles qui sont revenues vivantes après des greffes d' organes monstrueuses qui en disent long sur le talent et la ténacité sans limites des amateurs. Bref, c' est l ' Amérique. Moi j 'aime.

Le week-end dernier nous avons participé au 23eme meeting annuel de Dana Point dans le cadre magnifique du Lantern Bay park.
C'est a une heure au nord de San Diego. Le plus beau rassemblement de 356 dans le sud de la Californie...

Cette année, beaucoup de nouvelles autos, et le niveau des restaurations qui n'en fini pas de monter.
Les "Outlaw" en particulier. Moteur de 911 ou 911 Turbo...
Quelques fois c' est un peu n' importe quoi ( voir la Pre-A verte )
A noter, qu'il y a de moins en moins de voitures non restaurées.

Pascal Giai (Thanks)

Tout l 'album du Dana Point Meet par Pascal Giai

Le même en Diaporama

Vacances en 356: au bric au brac

Cette carte postale qui je l 'espère inaugure une série et que nous envoient Michel et Lyliane Feydie. (Merci !)

 

Quelques photos de notre nouveau jouet sur l’Aubrac, devant des admiratrices anonymes « vachement » belles, lorsque nous l’avons amené, pendant le week-début du 14 juillet, de Paris à Marseille, son nouveau terrain de jeu.

Michel

Vacances en 356

Si vous partez en vacances avec votre 356, faites-nous parvenir une ou plusieurs photos. Ou bien le récit de vos aventures éventuelles. Nous les publierons avec plaisir.

Stephane Renaud nous a quittés

  Alors que l'été commence juste et que l'on devrait se réjouir après un Classic Meeting réussi et ensoleillé ce samedi, et au moment de se réunir pour le dîner mensuel à Paris ce soir, c'est avec beaucoup de tristesse que l'on a appris le décès ce matin de notre camarade Stéphane RENAUD, qui n'aura pas pu reprendre le dessus sur la maladie....

Fidèle parmi les plus fidèles et les plus passionnés par l'Automobile, il était membre de l'A.C.F. et aussi du Club 356 qu'il avait rejoint il y a une quinzaine d'années, et dont il faisait partie du Conseil d' Administration jusqu'à ce dernier jour. Il allait avoir 65 ans cet été.

Nous pensons en premier lieu à sa famille proche, et en particulier à son frère Baudouin et son neveu Benjamin, eux aussi membres du Club 356 et que nombre d'entre vous a eu l'occasion de rencontrer lors de diners ou de Rallyes du Club.

En notre nom à tous, nous leur présentons toutes nos condoléances et les assurons de notre soutien et de notre amitié sincère. En ce qui me concerne, je garderai (entre autres) une image symbolique de Stéphane : au Rallye d'Automne 2007 dans la Drôme, alors qu'il co-pilotait la 356 présidentielle de Pompidou aux côtés de Damien Lallié, de Porsche France, qui nous accompagnait pour l'occasion : un style, une allure et une personnalité Adieu l'ami....

Olivier ROUGÉ

   

 Ci-dessus, son auto...

La 356 SC Bali Blue de Stéphane au cours de l’ une de ses dernières sorties au Rallye de Lorraine 2008, conduite ici par Benjamin

Prix d’ excellence et autres récompenses méritées

Pas de Classic Meeting, sans distribution des prix, bien entendu. Et les Prix d‘excellence cette année, sont allés à des équipages entièrement féminins. Catherine et Maïa, sur leur 2,7 L “bouton d’or” venue tout droit de La Rochelle et Marie-Anne au volant de son Coupé 356 noir parisien.

Les Prix de bonne conduite ont récompensé la 912 Targa soft window de Jean-Philippe Duval ainsi que la 944 2,7l comme neuve et toute d’origine de Gilles Bourgeois.Tandis que la 914 très printanière des époux Sandrin recevait le Prix de bonne camaraderie.

Bravo à tous !