356 Porsche Club France

Inauguration du Centre Porsche Avignon

Jeudi 18 novembre : Ce sont plus de 500 personnes qui se sont rendues à l ‘invitation de Hans Baldasseri et de François Maillot, pour fêter avec l ‘ouverture d’un nouveau Centre Porsche, une véritable résurrection, le retour de Porsche en Avignon.

C'est en effet en 1969 que Sonauto, alors importateur officiel de la marque pour la France,avait ouvert à Sorgues une plate-forme de stockage et de distribution de véhicules et de pièces de rechange, plate-forme qui fut ensuite transférée au nouveau siège de Sonauto à Cergy-Pontoise.  Une concession Porsche  fut maintenue en Avignon jusqu’ en 1991, mais l'histoire a éloigné la marque du Vaucluse ensuite. C’est donc avec un plaisir et une émotion toute particulière que les clients et amis de la marque ont accueilli ce nouvel investissement de Hans Baldassari et François Maillot, les propriétaires de Imperial SAS (le Centre Porsche de Marseille). Et de nombreuses personnalités du monde Porsche étaient présentes pour l'occasion:

- Porsche France représenté par nos amis Marc Ouayoun (Directeur des Ventes) et Pierre Chauvin (Business Manager pour le Sud de la France)

- des figures emblématiques de Sonauto de la grande époque comme Edgar Becker (ancien responsable technique, aujourd'hui en charge notamment de l'organisation du Salon Avignon Motor Festival) ou Michel Baumet (grand "sorcier" des Classics, un temps Point Service Porsche, et qui a débuté sa carrière à l'atelier de Sonauto)

- la municipalité et de nombreuses personnalités d'Avignon.

Le Club 356, très présent sur la région, avait également été convié à la fête et présentait un échantillon de ses plus belles autos.  C'est ainsi qu'on retrouvait autour des très nombreux membres du Club :

- le cabriolet 356 B gris métal d'Henry Fabre

- le Coupé 356 SC de Jean-Hugues Plantavin (ainsi que son Speedster 911)

- la 911 T de Laurent Guédès

- la 930 Turbo d'Olivier Rougé

- et enfin, la perle de la soirée, la 904 GTS de Régis et Hélène Mathieu...

C'est d'ailleurs avec beaucoup de plaisir et d'émotion que le maître des lieux, Hans Baldassari, a chaudement remercié "nos amis du Club Porsche 356" dans son discours d'inauguration .

Longue vie au Centre Porsche d’ Avignon, qui nous en sommes sûr, portera haut et loin, les couleurs de la marque dont nous continuerons à défendre les racines.

Olivier ROUGÉ

American Dream (12) The Happy End

Voilà, c’est fini. Little Tiger est reparti. Beau comme un sou neuf après 7 mois d’ hôpital seulement..

Jean a retrouvé son petit fauve préféré , et conduit presque tous les jours la voiture de ses rêves d’enfant. Les retrouvailles ont fait remonter pas mal de souvenirs lointains, bien-sûr.
Quelques larmes de nostalgie et d'émotion ont coulé lorsqu’ elle l ‘a revu en si bel état, 35 ans plus tard.

Elle qui ne savait pas si elle aurait un jour les moyens de redonner vie à Little Tiger ! Encore lui fallait-il aussi trouver la personne compétente et respectueuse du passé de la voiture pour y parvenir. Et là, avec Pascal, elle a frappé à la bonne porte.

Bravo l ‘ami !

Take care Jean !

Se la couler douce

Puisque vous me paraissez en forme, je vous propose de compter le nombre de bielles qui figurent sur ce magnifique ouvrage d’art, confortable et stylé que nous propose encore notre ami Pascal, qui n’a pas son pareil pour nous offrir ce que l ‘Amérique a de meilleur. Vous voudrez bien détailler dossier, assisse, pieds, renforts, puisque tout le monde aura compris qu ‘il s’agit d’une chaise en bielles.

On en veut encore ! Si vous avez plus kitsch, n ‘hésitez pas à nous écrire.

Le vainqueur gagnera un magnifique lot de scies peintes à la main, qui feront sa fierté lors du prochain vide-grenier. (également disponible en boutique Club, s’adresser à Olivier R)

BBQ 356

Combien y-a-t-il d’ éléments d’origine 356 dans ce remarquable et élégant barbecue, que nous propose Pascal ? Prière de les décrire précisément !

Résultat

3 poignées de capot de A
1 pommeau de vitesse bois
1 filtre à air Knecht rond
2 bocaux de Lookeed supportés par des ergots de fermeture de boite à gants
1 reservoir d'essence de BT5
1 morceau de capot arrière de A avec bossage, grille et charnières...

2 baguettes d’enjoliveur de bas de porte sur le réservoir

4 crics de 356 pour les pieds !

Le vainqueur, légèrement assisté est Alex qui gagne la photo de cette somptueuse réalisation du même auteur: le bock à bière 356 Spezial 15-40. Prosit  et bravo à tous !

 

American Dream (11) : ça avance

Le plus difficile c'est de prévoir tout a l'avance sans rien oublier pour ne pas  bloquer le projet. Je parle de commander les joints, trouver les pièces manquantes ( en neuf ou d'occasion ) , refaire les chromes, polir les pièces en aluminium, etc...
Plusieurs mois serons nécessaires afin de compléter la liste qui n'en fini pas de se rallonger.

En meme temps il me faut surveiller les travaux chez le carrossier. Par chance , cette année avec la crise, il n'y a pas d'attente. Deux mois suffiront pour restaurer la caisse qui était restée très saine. Le résultat est magnifique, peinture Glasurit couleur blanche #603.

Je remonte tout le système électrique avec un faisceau neuf, c'était le problème majeur sur cette auto. Puis le réservoir, les équipements, les accessoires etc…etc…

American Dream (10) Le badge

Un petit moment que nous n ‘avions pas raconté la suite de cette histoire. De manière à laisser à Pascal le temps de “finir le job”. Mais entretemps, il s’était livré à des fouilles archéologiques et il nous parle avec émotion de ses découvertes.

 

Quand j'ai eu la chance d'aller rencontrer pour la première fois notre héros Mac McGrath,
dans sa petite maison d'Imperial, je n'ai pas résisté à la curiosité d'aller voir le garage dans lequel le Speedster 55 avait passe les premières années de sa vie.
Mac, fut un peu surpris par ma demande , mais c'est très gentiment qu'il ouvrira le portail et me laissera tout regarder. Un bout d'un moment il me dit de loin:
"Regarde un peu sous l'établi, il doit y avoir un carton avec quelques pièces". Tout est très sale, le climat sec et le vent du désert dépose beaucoup de poussière jaune sable.
Je me baisse, tend la main et touche une boite en carton. Je tire et la la boite, vieille de 50 ans, se désintègre entre mes doigts.
Quelques pièces apparaissent, les anciens cabochons des clignotants, quelques ampoules, un bouton de démarreur, un rétroviseur et à ma grande surprise
le fameux badge SCCI, le Sport Cars Club International, là, dans mes mains, 50 ans après. Incroyable !
Le rétroviseur est celui qui fut pose en 55 par le garage Porsche. C ‘était à l ‘époque un accessoire de consessionnaire. C'est un modèle anglais semblable à un Lucas mais de forme légèrement différente, introuvable.
Le badge quand a lui sera la clé de voute de cette restauration, l'élément indispensable qui la valorisera vraiment. Quelle chance de le retrouver après tant d'années. Je l‘emporte précieusement

Pascal

Rallye d’ automne suite…

Rallye d’ Automne: le Diaporama de JHP

Rapide comme l ‘éclair, Jean-Hugues Plantavin nous livre ce superbe diaporama commenté de notre beau week-end. (Clic sur le patchwork ci-dessous)

Rallye d’ Automne: Carcassonne et les Grands Sites de Midi-Pyrénées (J2 Ariège)

La deuxième journée nous valait, malgré l ‘heure matinale du départ, un supplément bienvenu de repos, puisque ‘elle coïncidait avec le passage à l’ heure d’hiver. Et là encore, la météo était renvoyée à ses études car un soleil certes encore pâle tenter de réchauffer les murs de la Cité des Trencavel dont la visite commentée nous était proposée. Belle promenade matinale avant l ‘afflux des touristes.

Et c’est avec une ponctualité toute militaire que notre convoi franchissait la Porte Narbonnaise à 10h pour prendre la direction de Montaut en Ariège, à la découverte d’une savonnerie artisanale, tenue par la famille Huertas, la boutique de l ‘Ecureuil.  Produits naturels, réalisés à base d’huile de noisettes ou de noix, produites et récoltées dans le domaine familial.

Nous y retrouvons avec plaisir Pierre Chauvin, Business Manager Sud de Porsche France venu à la rencontre des passionnés que nous sommes et que lui-même est resté à titre personnel.

Après cette très instructive étape, venait l ‘heure d’un déjeuner plantureux (un de plus …) au Domaine des Oiseaux de Mazères, à l ‘issue duquel il nous fallait bien constater que la pluie, maintes fois retardée était bien au rendez-vous et nous obligeait à allumer phares et essuie-glaces. Un souci supplémentaire pour notre ami Benjamin dont la dynamo de sa SC avait décidé de cesser son service la veille peu après son départ. L ‘obligeant à de pénibles recharges dans sa chambre d’hôtel chaque soir. (et on sait comme il est agréable de démonter une lourde batterie 6 volts). Mais aucun répit ne nous était accordé à l ‘heure de la sieste puisqu’ il nous fallait nous diriger sur un très pittoresque et très étroit parcours vers la Ferme Auberge du Bascou à Madère, où nous attendait Dominique Le Reun pour un exposé suivi d’une dégustation d’un délicieux foie gras.

Une étape bucolique qu ‘il nous fallait à nouveau interrompre afin de prendre la direction de la très impressionnante Grotte monumentale du Mas d’ Azil, creusée par l ‘ Arize dans le rocher de la chaîne du Plantaurel.

Retour ensuite vers Foix puis Mirepoix, une magnifique bastide où nous étions attendus à 18h par la municipalité et un verre de l ‘amitié sur la Place de la cathédrale.

Rien qui ne déplaise vraiment à Alphonse, le plus jeune et le plus cool de nos Porschistes qui ne se souviendra sans doute pas de son premier rallye, accompli néanmoins sans le moindre problème et avec tout le monde. Il faut dire qu ‘il a de qui tenir…

Retour au bercail ensuite à Carcassonne sous une pluie battante, avant de terminer ce beau Rallye en apothéose, avec un superbe dîner au cours duquel une standing ovation fut bien entendu réservée à nos hôtes pour ce programme dense mais toujours intéressant sur les belles routes d’ Ariège, que nous n ‘aurions sans doute pas parcouru sans leur heureuse et généreuse initiative. Qu ‘ils en soient à nouveau chaleureusement remerciés.

Rallye d' Automne: Carcassonne et les Grands Sites de Midi-Pyrénées (J1 Le Quercy)

Ce ne sont pas moins de 34 équipages qui se présentaient frais et dispos en ce samedi 29 octobre à Saint Cirq Lapopie  où les attendaient Philippe et Catherine Bailly, le point de ralliement et de départ d’un programme ambitieux qui nous conduirait sur la route de nombreux Grands Sites de la Région Midi-Pyrénées. Distribution des plaques de Rallye et des road-books* et en guise de mise en jambe la visite de ce très beau village perché au dessus de la vallée du Lot. Pour mise en bouche ensuite, un sympathique petit-déjeuner. Et miracle, alors que les prévisions météo ne s’étaient guère annoncées très optimistes pour ce week-end de la Toussaint dans le sud-ouest, c’est paradoxalement un beau soleil qui venait chasser les brumes matinales et réchauffer les coeurs.

Le départ était donné ensuite vers Cordes sur Ciel, une belle bastide  fondée au 13ème siècle lors de la croisade des Albigeois contre les Cathares du Midi. Nos autos prestement garées au pied des remparts sur un parking qui leur était réservé, nous pûmes apprécier un excellent déjeuner et la visite guidée de la ville et de ses superbes maisons bourgeoises en formes de palais gothiques décorés de statues souvent évocatrices.

Départ ensuite vers Sorèze, sur les traces d’une célèbre Abbaye Ecole de gande tradition, où nous fûmes initiés aux rigueurs d’une éducation qui n ‘a plus cours, mais qui n ‘avait sans doute pas que des démérites…

Le moment était venu de rejoindre Carcassonne, terme de notre première journée sur une route où nos pauvres petits phares alimentés en 6 volts pour la plupart d’entre nous, peinaient à rivaliser contre les bi-xénons les plus perçants. La Cité nous avait ouvert sa porte et ses ruelles étroites, où nous nous frayâmes un chaotique mais ô combien prestigieux chemin, vers le parking sécurisé où nous pûmes l ‘âme en paix, laisser reposer nos montures et apprécier ensuite un splendide cassoulet. Aucun détail n ‘avait échappé à Philippe et Catherine, pour une première journée superbement réussie.

* offerts par le Centre Porsche Toulouse que nous remercions