356 Porsche Club France

Petit sondage de rentrée

Il peut arriver au webmaster de ce site de ressentir un peu de solitude...Peu ou pas de réactions, ni de commentaires, ni de critiques d'un nombre de visiteurs qui tourne autour de la vingtaine par jour, en très lente progression, même si Google semble désormais nous avoir mieux repérés. Il est vrai aussi que notre petit monde n'est pas extensible à l'infini et que notre sujet essentiel de préoccupation n'est pas celui non plus de la majorité des internautes.

Après environ une année d' exploitation, les 120 notes publiées n' ont été assorties que de 35 commentaires, dont la moitié au moins émane de votre serviteur tandis que notre forum dort d' un sommeil de plomb. Faut-il le maintenir ?

On me dit que bon nombre de nos estimés membres, ne serait guère à l' aise avec un clavier . Peut-être. Certains d' entre vous m' ont également encouragé à continuer et m' ont dit trouver plaisir à lire nos petites histoires que d' autres fidèles me transmettent également régulièrement, afin d' agrémenter nos colonnes en textes et photos toujours renouvelées. (Merci les Yves..sans oublier notre Professeur).

Le moment est donc venu de se risquer à y voir clair et de vous proposer un sondage d' opinion, qui devrait nous permettre d' aller plus loin. Merci de bien vouloir lui consacrer 30 secondes. Anonymat garanti.

*

Les Résultats: Une bonne moitié des votants se prononce pour un statu-quo et semble apprécier le contenu varié de notre blog. Un tiers souhaiterait davantage d' articles techniques ou historiques. Personne, heureusement ne souhaite nous voir adopter un ton plus sérieux...ouf.

• Le webmaster: on essayera de faire mieux, même si tout ou presque a déjà été dit depuis longtemps sur ce sujet. Les spécialistes et autres Docteurs et Agrégés en Porschologie sont bien entendu les bienvenus pour nous fournir de l'inédit, la compétence du Webmaster n'étant pas nécessairement au bon niveau.

Quant au forum, une très large majorité n' est, soit pas concernée véritablement par ce  moyen de communication, soit ne sait pas comment s' en servir.

• Le webmaster: euh...faut-il vraiment un forum ? Le Forum 356 compte 20 inscrits actuellement .  Ne perdons pas de vue que le Forum est un excellent moyen d' attirer vers notre Club de nouveaux membres s' ils ont le sentiment d' y trouver aide et conseil, ou tout simplement un accueil amical et décontracté. Essayons de faire un effort pour répondre aux questions que des nouveaux inscrits nous posent et qui restent souvent sans écho.

Le virus 356 a encore frappé (sale bête)

Il n' est pas impossible que ce très beau Pré-A de 54, Radium Green,  nous revienne pimpant un de ces jours. Merci à Gregory Caron de nous avoir présenté ce superbe projet de grande envergure,  et dont nous espérons qu' il nous tiendra au courant régulièrement de l' évolution.  Un autre Speedster project en vue ? ( Au fait qui nous dira ou en est le projet que Christophe Millot avait abandonné en si bonne voie ?)

Moi ce que j' aime dans le tableau ci-dessus, ce sont les deux crics. Un pour chaque côté. Rare mais utile. Je suis sûr que RMP 356 va encore cric-tiquer...

Virus 356 (10 et fin) Le lot de Cologne

Vous souvenez-vous de vos vacances lors du mois d' Août 2006 ?
Cet été là, trop chaud pour aller à Marrakech et pas sélectionné pour la tournée du XV en Nouvelle Zélande , pourquoi pas repeindre ? Salon-salle à manger ? Bonne idée me dis-je en installant les pinceaux dans un coin de la pièce. Super le programme !
Raccords de placo, ponçage, impression, 1ere couche, arrivée de Madame :

" Tu trouves pas que plus clair ce serait mieux ? ", re-impression, 1ere couche , retour de Madame :

" Finalement , c' était mieux en plus soutenu , là c' est fade ...." , aller à la gare , lui acheter un billet de train pour aller voir la salle à manger de sa mère !
Une bibliothèque c' est bien, mais c' est plein d' étagères donc de recoins donc de coulure potentielle et j' aime pas les coulures de couleur . Il fait tellement chaud que j' ai l' impression qui sèche en moins de temps que dans la pub , donc avec ma chasse aux coulures j' y passe trois plus de temps que d' habitude, ce qui permet de penser.
Et un malade qui gamberge, c'est pas bon !
Surtout avec le coupé AT1 de 56 vu sur le site de Classic drivers ....
Car finalement aller à Angoulême, c'est à la portée de n' importe quel p'tit bit en informatique, aller à St-Malo c' était pour du "beurre", aller à Reims , c' est limite petit joueur .
Non, si je veux frapper fort , faut que je me tourne vers l' international. Et justement, cette " polyant rot" , teinte spécifique à 56 , est à .... Cologne. Ca commence à sentir bon !
Le vendeur teuton parle anglais , mitou , donc quand il a compris que l' herbe du jardin de mon oncle était plus verte que le gazon de sa soeur , il me donne rdv. La peinture est pas finie mais elle peut bien attendre 4 jours !
Mettre les pinceaux dans l'eau, l'eau du chat ......pristi , que faire des 3 mioches ? Leur génitrice est en stage de colorimétrie chez belle-maman , tant pis .... ils suivent ! Les voyages forment la jeunesse ( Vous avez remarqué que c'est toujours les vieux qui disent ça , jamais les jeunes )
Et à la gare de Limoges , à voir les 4 Dalton , vous savez à quoi on reconnaît Averell ? C'est pas que le plus grand , c' est aussi le plus bête ! La preuve , il prend 4 allers simple.
Le train s' est arrêté en gare de Liège .... terminus, y'a un bouchon !
On en a profité pour aller dire bonjour à un ami de la famille. Je suis pas sûr qu' il nous ait reconnu , il est resté de marbre , enfin de bronze , mais grey avec l'humidité .
Liège, c' est au Nord de Rome et à l' Ouest de Cologne . Je situe pour les férus de trigonométrie . A la gare nous prenons la tangente , direction le barycentre de la filière belge .... nous sommes accueillis par le type un peu piquant qui envoie des 356 en Dordogne. Il est dans le milieu depuis 3 générations et il vole depuis longtemps de ses propres ailes . C'est lui qui va nous faire passer la frontière incognito car je n' ai évidemment pas les papiers des mioches.
Dans ma culture cinématographique , j' ai toujours vu les gens essayer de passer en douce la frontière pour échapper aux allemands : La grande évasion, La grande vadrouille, Papy fait de la résistance, Papa Schultz , Le jour le plus court, On a retrouvé la 8eme compagnie .....
Là, c'est le monde à l' envers , c' est nous qui allons en Allemagne, vers un pont trop loin où est garé dessous une 356 AT1 ayant appartenu à un militaire des forces US en poste à Cologne vers 1956 , le soldat Ryan.
Note de la HAS : La suite du feuilleton peut choquer des âmes sensibles .... merci d' écarter les enfants de moins de 12 ans de l'écran.
1,2,3 .... ils sont tous là , on peut partir la voir !
La nuit "liègeoise" fût calme après le meilleur osso bucco de ma vie dans un resto italien belge . Mais les enfants sont un peu déçus car " le bouchon de la bouteille de vin est en plastique ".
Notre ami s'est proposé fort gentiment de nous emmener voir la voiture , il reste 300 bornes quand-même.
En voyant les panneaux "Aix", mon fils demande :" on est bientôt chez les cousins de Monaco ?" Non, c'est pas les mêmes cousins ! "Magne-toi Charles" dit le conducteur de notre bétaillère aux voitures qui bouchonnent depuis Liège. Car, grande première pour moi, nous rentrons sur les autoroutes allemandes, le royaume de la vitesse libre !
Libre de rouler oui , mais on a mis 5h pour faire 320 km. Mais gratos.
Le petit fils de Papa Schultz nous a donné RDV sur l' emplacement de l'ancien Stalag transformé en héliport. Déjà faut trouver l' endroit, les enfants s' agacent :" Papa, il me pousse, mais arrête !" "Papa, elle fait semblant de dormir... elle ronfle exprès !"
Les menaces de les échanger contre la 356, ou " Vous allez rentrer tous seuls en train !" ne marchent que quelques km. Il est urgent d' arriver !
Là, une petite route étroite ... si c' est pas là on rentre, y' en a marre ! Et sur qui on tombe nez à nez , arrêtée en plein milieu de la route .... la 356 !
" Sympa, il est venu nous chercher "
Que dalle , il est en panne d' essence .... et pas trop le sens " 356" car on lui montre qu' il y a une position "RES" sous le tableau de bord !
On est chez les champions du monde ! C'est qui ce mec ? En fait , c' est un copain du vendeur, qui a voulu "chauffer la voiture ". Si on est "sport" , on peut convenir que les "professionnels" de la 356 respectent l' esprit de Coubertin, ça reste très amateur !
A bientôt 300 dollars le baril, mon Capitaine, c' est sûr que faire le plein du "tank" va devenir un acte réfléchi . Mais en 2006 , le " jus " était bon marché par rapport au " p'tit noir du comptoir ". faudra donc m' expliquer la stratégie du vendeur à 50 K€ qui ne met que 3 litres dans la voiture .
Sous le hangar à hélicos , il y a donc le copain (du vendeur) au petit robinet fermé , un autre gars avec le jean's Armani , la chemise Façonnable de Cologne et au poignet droit une montre grosse comme un compteur VDO gradué en 12 par jour , vous aurez reconnu le " Pro" !
J' oubliais un type assez discret , issu du croisement de Bernardo ( de Zorro) et de Gaston Lagaffe qui tient un dossier dans les mains .... il nous est présenté comme étant le propriétaire. On nous le présente car il ne parle pas anglais !
Étant moi-même ignare en " Goethe language " la communication est difficile , il ne sait même pas si Don Diégo et Fantasio sont partis ensemble à Champignac .
Dans ma Ford intérieure, j' ai le " feeling " que , 30 minutes avant , il révisait la boite noire orange de l'hélico en reconstruction garé à côté et qu' il fait ce qu' on lui a demandé : " T' es le proprio, t' as les papiers dans les poignes, et tu la boucles. "
La voiture aurait appartenu au président du club suédois et sort de restauration. Le moteur est big bore avec des Solex 40. Elle n' a pas de papiers allemand car pour éviter les " frais inutiles " (et surtout le couperet du Tüv), elle n' est pas immatriculée , juste un vague papier scandinave. Il serait écrit en finnois ce serait pareil !
Ca sent le billet de train...
On fait quelques photos souvenirs , c' est pas tous les jours qu' on fait un tour à Cologne.
"Bzzzzzbzzzzz " fait mon ami en tournant autour de la voiture , ce qui agace le Pro parfumé à la citronnelle. Cette 356 est classique .... ment belle en photos mais moins de près , peinture moyenne , chromes idem , les pare-chocs sont en poly , les jantes en 5.5 du Brazil , les sièges " Speedster " en fibre.

Capot avant ouvert , les contre-ailes sont froissées comme les rideaux de Madame. J' ai compris, le suédois faisait le championnat d' Ice Track avec! Et les chocs sur glace laissent parfois des marques. Pourtant le froid c'est bon pour les traumas
Pour voir où en est l' oedème , je laisse les enfants en caution et on va faire un tour . Pas loin , pas beaucoup d' essence et ... pas de plaques.
Passer la première demande l' expérience de mon ami qui en a vu d' autres.
La seconde par contre on l' a jamais vue . La 3ème nécessite un triple pédalage sous EPO . Le tour s' arrête là . Dehors les tricheurs !
Sur la route du retour , mon ami me raconte son voyage de noce en Cabriolet AT2 dans l' Espagne franquiste, fin des sixties . Ils partirent à deux et quelques mois plus tard la voiture n' était plus adaptée pour des jeunes parents !
Que retenir de tout ça ?
Un chouette périple avec les gamins qui parlent encore du plateau repas servi à bord du Thalys au retour . Et devinez à quoi  on a joué à dans le train ?
Au " Mille Bornes " !

[Edite le 12-7-2008 par rmp356]

 

RMP 356

 

 

 

 

 

NDLR: 1000 merci à RMP 356, pour cette très sympathique contribution à nos lectures d' été. Bien déjantée (Ah! ces 5,5" brésiliennes), bien allumée (double allumage façon Carrera), bien délirante (la tirailleuse) et finalement tout à fait 356. La lutte incessante contre ce virus qui le ronge, sa recherche désespérée d'un retro-virus efficace (on aura compris que, pour ce qui le concerne, il s'agit d'une AT1 pré-56), n' étant à l' évidence pas terminée, nous espérons pouvoir lire la suite des aventures de ce Perceval* Limougeot, en quête du Saint-Graal, dès l'été prochain. Devra-t-il franchir l' Atlantique avec son 806 avec attache, mais sans remorque ? Son copain Enzo lui trouvera-t-il une opportunité unique chez ses copains de Chicago? La filière Belge sera-t-elle plus efficace que celle des Pizzaïoli ? Nous le saurons, sans aucun doute, l'été prochain. Si vous le voulez bien...(commentaires  welcome)

 

* Certains disent qu'il s'agirait plutôt d'un Percedent qui aurait tendance à ramener sa fraise. Mais ce sont de mauvaises langues.

De notre envoyé spécial à Monterey

Au club 356, nous ne reculons devant aucun sacrifice, dès lors qu' il s' agit de nous maintenir à la pointe de l' information. Nos envoyés spéciaux parcourent le monde (à leurs frais bien entendu et avec leur petit matériel) afin de nous informer. Qu' ils en soient ici remerciés.

De notre envoyé spécial en Californie, Yves JUNNE

• Le  Monterey Historics 

  C'est l'épreuve phare pour les autos de course classiques aux US. Elle se tient à Laguna Seca pendant la semaine des grands concours de Peeble Beach. Inscrit avec la vaillante 904 2l encore toute chaude de son Le Mans Classic, je finis 15 ème sur 39 voitures au départ de la course des GT/Tourisme 1961/1965 , dominée par les V8 US Cobra, Corvettes, Shelby et Mustang + des Lotus 26 R (Hugenholtz), une Ginetta et une 904/6 à moteur double allumage. J'étais 23 ème aux essais après avoir découvert le circuit lors des Monterey Pre- Historics  le Week-End précédent.
  Le temps passé sur piste est assez court car il y a beaucoup de plateaux à passer - 15 - dont la F1 historique , ainsi que des démonstrations genre Mario Andretti sur sa F1 de Champion du Monde , une course pour les vieilles et moins vieilles gloires de la F1 , gagnée par Timo Glock devant JP Jarier . P Tambay participait aussi.

• Concours Streets of Carmel :

• Nous présentions avec mon ami Stanley deux voitures - le Spyder RS 61 vu au Mans Classic et qui a bien roulé ici sans défaillance mécanique , en catégorie voitures de course - et le Cab 356 C noir / noir et quasiment neuf ci-joint qui gagne la catégorie 356 ( c'etait un concours Porsche / Ferrari only , jusqu'à 1972 )

(NDLR: la défaillance, elle est pour moi quand je vois cette magnificence...)

• Quelques Extras:

Il y avait en piste à Laguna Seca le spyder ci-contre qui est un des 3 coupés "super légers" tout alu faits en 1949 ,il a été "ouvert" vers 51/52 et est tout à fait exceptionnel . Son propriétaire a environ 75 ans et le mène très bien en course . Il a malheureusement eu un problème moteur , sans quoi il était + rapide que Richard Clark sur sa 356 Carrera Panamericana ex- Guatemala vue au Mans et qui marche très fort ( Jean Sage se plaignait de cette voiture qui le passait très nettement sur les Hunaudières alors qu' il conduisait sa Fiat 8V de 135 CV en plateau 2 ....).   

Non ce n'est pas un Outlaw !!!

(Sgub' elle est pour toi: 51-52, tu as bien lu. Ce suppo est le seul anti-virus qui marcherait vraiment dans ton cas, ceux d'en dessous n'étant pas remboursables)

• For sale (mais néanmoins très propre)

Pour ceux que çà intéresse , il y actuellement à la vente 2 x 356 Speedster Carrera 1500 de 12/55 donc pré-A . Les deux très bien restaurés , l' un un peu plus conforme à l' origine que l' autre . L' un est le 4éme , l' autre le 5 ème Speedster Carrera construit. Couleurs : un blanc/rouge  et un rouge ruby/tan ( devrait être blanc/noir). Je peux indiquer les contacts si un de nos membres veut casser son cochon ( ou vendre sa maison ..)

hélas, hélas....

Virus 356 (9 suite) La tire d'ailleurs sénégalaise

Au téléphone, "el hombre en pantoufles" (pointure 16) est très sympathique. Ça fait du bien d' échanger (façon de parler) entre passionnés. Il me confie ce qu' il sait sur la voiture.Si ma mémoire est bonne, je vous résume : la voiture est rentrée en France dans des circonstances mystérieuses et deux thèses s' affrontent.
Pour certains, elle a été transportée par voie sous-marine dans le bathyscaphe d'Auguste Piccard pour ne pas payer les taxes de retour en métropole . Mais un accident de décompression dans le port du Havre noie la voiture. Elle y serait restée jusqu'à la mise au point du scaphandre autonome du commandant Cousteau.
Pour d' autres, elle a utilisé la voie diplomatique: Monod, lors d' une de ses ballades dans l' Adrar , crève sur une pointe de flèche en silex et n' ayant pas de roue de secours , se gare à l' ombre d' un rocher recouverts de graffitis ( des tags vieux de quelques millénaires) et part à pied vers Chingetti. Il ne reverra jamais sa voiture !
Des nomades descendus de la vallée du Draa  la livrent à Hassan II . Ce dernier l' échange contre un AMX 30 ( avec lequel il envahira le Sahara Occidental) auprès du gouvernement Pom pom pidou . Georges a déjà une C, il aura sa pré-A !
C' était sans compter sur les services secrets algériens qui interceptent la 356.
"Vous avez eu Ben Barka , vous n'aurez pas la préA , Inch Allah "
Toujours est-il que la voiture disparaît pendant plusieurs années. On la retrouve près du POPB avec des ailes larges et des pneus Sand Buggy. Elle aurait testé les woops du 1er supercross de Bercy avant l' ouverture de la piste aux YZ, CR, RM et KX. Johnny 0'Mara aurait dit : "Hey guys, my grand father drove the same crazy frog !"
Après le sable de Mauritanie , la terre de Bercy, c'est beaucoup, même pour une 356. Elle arrive donc "fatiguée" en Charentes . Un p'tit cognac ?
Y' a bien un crochet sur le 806 , mais outre le fait qu' il faut un E pour être, non pas en haut de l' affiche, mais en règle par rapports avec les papas 22 .
Donc direction location camion porte-voiture puisque la voiture est prête à peindre et autant ne pas faire un AR pour rien !! Je vais avoir une Pré-A ! Je crois que vous réalisez pas!
Vendredi soir je m' endors avec le livre ouvert sur les genoux, le réveil réglé à 6H30
Bonne nuit les petits ....
6h25 , ..... pas confiance dans le réveil.
Vaut mieux se lever . De toutes façons, je tourne depuis 20', un coup sur le dos, un coup sur le ventre.
Madame me dit : " Courage, faut y aller ......voir ta vieille "
Les chromosomes XX ont une résistance au virus !
Bon, de la méthode
- Douche, habits pliés sur la chaise, faire ses lacets, ne pas oublier le double noeud, café.
- Chercher le camion en Zone Nord chez le loueur
- Repasser prendre Edmond, un gars du quartier qui a le double défaut d' être garagiste et mon voisin. Depuis que je sais que mon voisin est garagiste, je suis devenu son cauchemar !!
- Vite prendre Alphi ( pas d'ambiguïté, le monter dans le camion ) qui est le 1er responsable de tout ce merdier
- cap à l'Ouest
Les 2 finauds ne se connaissent pas bien, ils font donc connaissance ...
Extrait :
Alphi : " Ta fille, elle fait quoi ? "
Edmond a 2 grands enfants, majeurs et vaccinés . Edmond est assez cool, mais attention avec , dans l'ordre décroissant d'importance , sa fille , sa femme, sa chienne , sa moto . Un mec sensible quoi !
Edmond, l'air pénétré : " C' est compliqué ...... elle travaille sur des plans ..."
Alphi : " Elle est agent secret ? "
Je sais pas si ça vous fait rire , mais j' ai failli quitter la route sur ce dialogue tellement je rigolais !! Les nerfs peut être ?
Donc dans la bonne humeur on arrive dans le lotissement où crèche l' Africaine . Les rois mages sont là ! Sont-ils sous la bonne étoile ?
En manoeuvrant le camion, je l'aperçois devant sa porte de garage
" Coucou, c' est papa !"
" Tiens recule, ce sera mieux pour la charger et tu seras dans l' axe pour sortir "
Naïf et rêveur.
Elle est là, presque timide, dans sa robe apprêtée de gris carrosserie .
Silence entre Alphi et moi, un regard échangé a suffi .
Si c' était un coupé 300 SL porte papillon, le fait que le bas de la porte fermée soit à 1 cm à l' intérieur des bas de caisse ne serait pas grave en l' absence de joints .
Mais là, à part en avoir fumé un, y' a comme un blèm !
Le Monsieur de Madrid : " Les bas de caisse ont été refaits sans les portes ....."
Pour aller à la plage en 356 , pas grave , fi des portes , une chaînette suffira . Mais là, j'ai pas mon maillot. J'ai quand même pris un coup de soleil au visage quand j'ouvre la dite porte pour examiner les montants .
Une contre-pub pour Saint Tofair. C'est pas sa fête ! Satan l' habite cette caisse !
On va arrêter là .
Alphi est "colère". Froide . Lui qui a refusé de faire les plans d'Ariane VI . A Kourou, on lui a dit que les jeux entre pièces de fuselage supérieurs à 3 mm étaient tolérables car à usage unique. Edmond ne dit rien. Il les connait pas les grenouilles. Il se souvient juste
d' un groupe au resto dont il a sucé les cuisses et, il y a longtemps, d'en avoir fait parler une avec des fils électriques en Sces-Nat. avec Mlle Tétard .
Pour lui une voiture de 53, c' est vieux, c' est peut être normal qu' elle soit comme ça !
Le Monsieur de Madrid me parle en kilos d' euros " Cette voiture là, finie vous savez combien ça vaut ? 70 kilos !"
Je n' ose pas lui proposer 0,015 tonne, soit la moitié du prix demandé .
De peur qu' il dise oui .....
En fait, à des degrés divers, tout le monde est déçu . Peut être plus lui que nous.
C' est sûr qu' entendre des "critiques " sur son "bébé" ça fait pas plaisir.
Mais moi ce qui me bouffe, c' est que c' est une pré-A de 53 ! M..... , ça court pas les rues. Ca se respecte . Comme mes rêves .....
Quitte à la restaurer , pourquoi le faire si mal ? On a tous notre propre échelle de valeur sur la qualité d' une restauration. Mais là, c' est soit on rentre à vide , soit c' est retour à la rotissoire , sablage et on reprend tout à zéro avec les "surprises surprise" .
Ca va être juste pour le Meeting Pré-A.

J' me voyais déjà
Dans ma radium green
L' hiver dans la neige
L' été au soleil
J' me voyais déjà
Aux Mille Miglia
"Savourez la route,
ma chère ragazza"
Bien décidé à empoigner l' volant
Le coeur léger
Et le bagage mince
J' étais certain de conquérir la Vie !

RMP 356

Virus 356 (9) La tire d'ailleurs sénégalaise

A Noël, il est d' usage d' offrir des cadeaux. Trois ans en arrière, un peu pour se faire pardonner le coup de St Malo, un peu parce qu' il m' aime bien, Enzo m' offre un ouvrage traitant de ...... Porsche.
Il se sait contagieux pourtant, mais il en rajoute :
" Tu vas voir, il n' y a pas que des 356, mais il y a une Pré-A de 54 assez sympa. "
LE CHOC . Page 8 ( NDLR ouvrage de Sylvain Reisser avec un capot de Convertible D bleu en couverture ), l' ancêtre a de beaux restes. Une sorte de Monica Belluci sur 4 roues, pas un ersatz anorexique de magazine. Elle est belle sous tous les angles, très femme et forte à la fois . Pour Monica .... je pense que c'est cuit !
Mais une PréA , on peut toujours rêver .....
Enzo ne "kiffe" pas spécialement les PréA : " des Cox améliorées ....."
Moi j' en bave et m' imagine sur les routes des Alpes, croisant au détour d' une courbe Gilberte Thirion se tirant la bourre avec un Speedster carrera immatriculé 86 dans le sens Rome-Liège. Ca flotte !!
En plus cette teinte Radium green.....

Plusieurs mois après, je croise Alphi qui me sort :
"Tiens, je faisais changer le radiateur de la Clio Diesel de Madame (NDLR 197000 kms, lui roule en Porsche et Audi ) chez Speedy. Il y avait une annonce , j'ai pensé à toi.
Pré A de 1953; en apprêt , à finir de remonter , couleur Radium Green"
Lu dans le quotidien du Médecin :
" Le virus 356 associé aux ondes électro-magnétiques de nos mobiles pourrait provoquer des tumeurs cérébrales ......"
A force de téléphoner aux annonces proposant des vaccins ...
Et je ne parle même pas des traitements du marché de la contrefaçon ...
Mais si les "réplicas" ne sont pas vraiment  des placébos, cette pré A, en tout cas, est placée belle ! C'est ce que m' assure le Monsieur de Madrid, qui a cette voiture depuis 7 ou 8 ans. Et avec cette voiture, je tiens un scoop !
Plus fort que Nicolas Hulot en méharée avec Papi Monod dans le massif de l'Adrar. Sacré Théodore ! Il a eu une 356 à Dakar. En effet, cette Pré A est française mais livrée neuve au Sénégal. Qui d' autre, à l'époque, pouvait se payer cette voiture là bas ? Sinon le Directeur de l' IFAN ( Institut Français d' Afrique Noire ) ? Sur le luc que je suis !
J' ai tous ses bouquins et pas une ligne sur cette allemande ! Quelque part le mythe en prend un coup !
En 1954, 900 km dans les sables de El Majabat el Koubra , le désert des déserts,à pied sans point d' eau , les chameaux portant les vivres et l' eau. Ça c' est la version officielle.
Je la sais la Vérité maintenant !
Les boudins dégonflés à 800 grs et en 16 pouces ça franchit mieux tranquille Mimille et roule ma poule ! Les chameaux eux portaient le carburant. ( NDLR : fourni par Pierre Messmer, alors Préfet à Atar ) Et tous les soirs au campement, pas 3 dattes et 3 verres de thé, mais choucroute et bière à volonté !
PS : qui sait où est caché le Speedster Carrera d' Albert Jacquard ?
J' ai souvent lu que le meilleur moment, c'est quand on monte l'escalier !
Je peux pas vous dire car j' ai toujours eu des logements de plain-pied, mais en ce qui concerne cette Pré-A je suis en plein film. Je vais avoir la même que dans le bouquin, mais en mieux . L' intérieur est rouge brique !
De nature je m' emballe un peu vite . Du style, j' ai pas encore vu la voiture que j' ai déjà téléphoné à Laurent Missbauer, organisateur du meeting pré-A .
NDLR : LM, sympathique président suisse des Porsches "vintage" . Aussi passionné par le design de la bouteille de Raymond Loewy que par les aventures de Tintin, les faits d' armes de Jo Siffert , l' histoire de Porsche ou la conduite de sa Pré-A .
"Allo la Suisssseuuu ? Salut Laurent, c'est Yves de Limoges ", dis-je avec une certaine noblesse. "Tu sais quoi ? Je viens pour le meeting PréA ! C'est quoi le parcours ??"
" Super ! Bravo , il te reste donc 4 mois pour finir la voiture !"
4'38 plus tard , mail entrant, constat d' huissier de M6 à l' appui . Je peux vous dire que la NSA, les RG, MI5 ou autre Mossad à côté c'est du pipi de chat incontinent.
"Ach, Bienvenue dans la clan des "vraies" 356 !"
Et c' est signé Albert H.
Un vrai savant, un Einstein de la 356, enfin tout est relatif! La "Pré-A Connection", c'est à la vitesse de la lumière. E=Mc2 soit en clair : Espoir = Ma Carrera 2
Donc il faut aller chercher la voiture . Pas très loin, à côté d'Angoulême.
NDLR : les 2 au fond qui ont lu le post de la Carrera brésilienne, soit vous arrêtez de rire, soit vous sortez!!
Le souci dans ce cas, ce n'est pas de garder son permis, mais de l'avoir. Pas le B , le E !
Enzo l' a. Et mis le plateau de son Oncle. ( pour les littéraires: il faut faire la liaison entre les phrases, merci )
"Dis-donc Enzo, j' ai besoin de toi et du plateau"
"Pas de problème, mais...."
Souvenez-vous, il y a toujours un " mais"
"Tu as vu " Fenêtre sur cour? "
Avec lui, faut suivre !
"??"
"Avec mon entorse à la cheville, plâtré ( il joue au foot le rital), devine qui j'ai vu arriver pour les soins à domicile . Le sosie de Grace Kelly ! Mama mia , ses yeux sont comme un lagon sous le soleil de Monaco . Elle connait pas la Sicile. Je suis appelé à régner sur son coeur. On part avec l'Alfa demain. Souhaite moi bon voyage "
L'enf...! Je crois qu'il est en train de guérir !
Il a trouvé l'antidote ultime: l' Amour ....Manquons-nous ainsi d' amour pour être ainsi touchés par le virus ?
Le débat est ouvert ( ou écologique, au choix)

à suivre...

RMP 356

Virus 356 (8) Vol 741 pour la Vendée

Depuis qu' il a pris confiance dans son BT5 , l' Enzo a retrouvé ses réflexes "génétiques":
il frime. Ah, il faut le voir dans les rues de Limoges, le coude à la portière, le Blaupunkt Frankfurt à fond, calé sur Rital FM, la seule radio qui diffuse du Eros Ramazotti en boucle.
A ce rythme, dans 6 mois , il la repeint en rouge et va en pèlerinage à Maranello.
Mais celui qui était tout rouge au milieu du plus gros carrefour de la ville à 11h du mat', c'est l'Enzo en train de pousser sa 356 !
Revenons sur l'action :
" Ma, j'étais au feu rouge, sur la 1ere ligne (NDLR : sa vie est un roman ....), à ma droite une ragazza blonde en Mini Cooper me souriait derrière ses lunettes.
J'ai même pas eu le temps de lui demander son prénom, le feu passe au vert. L' instinct parle, je démarre fort , je suis en tête, je passe la 2, enfin je quitte la 1 car je me suis retrouvé au point mort. Commande de boite HS , en roues libres au milieu des voitures qui déboîtent en klaxonnant . Même la blondasse myope ! Tout seul que j' étais pour pousser et la poser devant le Hip's ... "(NDLR la boite de nuit de son oncle)
Premier " incident mécanique grave" sur la belle germanique ...
Dans ces cas là ; l' Enzo n' a rien de Colombo ( l' ingénieur , pas l' inspecteur).Il se retire dans le domaine de Don Alfino et réfléchit .
" Je faisais la sieste sous l' olivier de mon Oncle et l' Olivier m' ont parlé :

Pars seul et roule vers l' Occident
Tu trouveras un vieux motard
Qui, s' il n' est pas trop tard,
A une boite avec tout dedans !"

Alors l' Enzo a mis le cap à l' Ouest et, n' allant pas dans le sens de Marco Polo,n' a pas ramené des épices, de la poudre à canon, des vers à soie et ....des pâtes.
Il a ramené une boite 741 complète avec les arbres de transmission. Le tout neuf dans son berceau de transport. Plus 2 couples coniques ( dont un en 12 trous ...), ça peut servir ...comme pied de lampe . Mon Ali Baba avait trouvé son sésame ( une céréale qui pousse sous les oliviers en Limousin) à défaut de pomme comme Newton. Vous souriez ? Lui non !
" T'as pas l'air content ?"
" Mmm ...."
" Eh ben ! Raconte."
" C'est la première fois que je vois un type contaminé depuis 40 ans. Je veux pas finir comme lui !"

RMP 356

Virus 356 (7) AT1 Chamallow

  L' Enzo-liqueur, à cette époque, avait repris du poil de la bête depuis la Carrera d' Angoulême. Il était sur tous les coups ! Et vas-y que je téléphone et que j' achète l' ordi et la livebox et que je retourne à la clinique de Gex ....etc....
Il débarque un jour à la maison, l' I-book sous le bras. La pomme portable pour ceusses qui ne jurent que par Bill Gates .
" Tu vas pas le croire, je suis tombé amoureux ...."
Il faut dire que mon rital tombe facilement amoureux, c' est son côté Romeo. Il a d'ailleurs une Alfa mais une  Giulia ! Loupé pour la Giuletta, gros malins.
" Une pure merveille, regarde la ! Un cabriolet AT1 de 56 dans son jus avec une robe vert d' eau métallisé qui scintille sous le soleil couchant du port de San-Francisco...."
Quand il sort les violons ..... méfiance !!!
" Elle est à Saint-Malo , je devais y aller ce week-end , mais ...."
Avec lui , il y a toujours un "mais"
"C' est c' la , oui.... " aurait dit Pierre à Thérèse , mais là c' est moi qui le dit .
" Mon Oncle veut que j' aille voir un des ses associés en Dordogne pour lui apporter un ....régulateur".
" Il peut pas aller dans une station Bosch , l' associé ?? "
" Pas pour ce genre de régulateur , même si il y a 2 modèles: 6 et 12 Valdas! Une sulfateuse , si tu préfères ".
" Il est viticulteur à Bergerac ? "
" Pas exactement! Cherche pas!  Mais c'est rigolo, il est dans la 356 de père en fils.
Son père connaissait bien l' usine au début des années 50. J' ai vu le bon de commande de sa première Porsche. Il était écrit à la plume sergent major ! La Fraulein qui remplissait les bons de commande avait son bureau entre celui de Ferry et celui de Fuhrmann, tu te rends compte? Je crois que la première fois qu' il est allé à l' usine avec son paternel , ils mettaient au point le proto du 1500 Carrera avec Von Metternich. Ce dernier revenait de la Panamerica 52! Quelle époque épique !
Ils étaient devenus amis avec Huschke von Hanstein. Ils venaient prendre livraison d'un coupé noir et Huschke leur a demandé d' en profiter pour descendre dans le Var un autre coupé, vert olive je crois, dans sa résidence secondaire. Et ce fut son premier trajet en 356"
-" Incroyable ... et il a quoi maintenant ?"
-" Oh, plus grand chose ; il s' est rangé des voitures , quoique il ait un peu replongé à cause de la filière belge . Un type un peu piquant lui a fourni un convertible D et un coupé BT6 "
-" C'est tout ? "
-" Ben, tu sais, le pôvre, il a appris à conduire sur un AT1 coupé. Il faisait Bordeaux-Genéve AR 2 fois par semaine dans les années cinquante."
-" C' est fort ! Quand tu penses aux routes de l' époque !"
-" Surtout quand tu connais l' avant un peu léger de la 356 ...."
-" Ah oui, mon père mettait un sac de sable dans le coffre avant de sa 4 CV ..."
-" Lui, il mettait des lingots..... t' as jamais entendu parler de l' or des japonais ?"
-" Moshi moshi ???"
-" Tout l'or dérobé par les japonais en Asie avant et pendant la seconde guerre mondiale
et dont on a retrouvé seulement 3 médailles de baptême ! "
-" Naaan !! "
-" Si, et le plus drôle c' est qu' il les cachait pas ; juste posés entre le Metzeler et le réservoir. Il avait une carte d' éleveur de lapins et à la douane suisse ça donnait :
- "Rien à déclarer ?"
- "De l' herbe pour mes lapins! "
- "Ouvrez le coffre SVP ......mais .... ils vont pas manger ça !"
- "Si ça leur va pas, ils auront rien d'autre !!"
Et il claquait le capot et partait. Il a fait ça pendant des années.

Il se trouve qu' à cette époque, mon Land Cruiser était pas top pour le 3eme enfant .
Un 806, 7 places ( on sait jamais!) vu sur le net , m' attendait le samedi suivant à Paris, 8eme. En plus avec un crochet d' attelage. Le rusé Enzo était au courant....
" Regarde, c' est facile. Tu montes à Paris en train, tu achètes ton camion à mioches, et au lieu de redescendre comme un blaireau dans ta province, tu vas en Bretagne, il y fait beau plusieurs fois par jour ! Merci qui ? Je te fais confiance , si elle te plaît , il a un plateau à vendre avec , tu l' accroches et si tu traînes pas trop , je t' attend dimanche vers 2h du mat, je sortirais de boite ..."
Vous trouvez pas qu' il va mieux ? Si vous prenez une carte de France , le trajet Limoges-Paris-Saint-Malo-Limoges fait un grand triangle , ok ?? Si vous êtes pas d'accord , ça m'est équilatéral !
C' est sûr ça fait un détour mais c' est un moyen de tester ce 806, et un peu d' iode ne peut pas lui faire de mal après une jeunesse parisienne.
Sur le papier tout semble bien se goupiller .... vous y croyez encore aux contes de fées qui épousent le Père Noël ?
Mais monde de l' automobile est décidément un drôle de milieu .... à côté de certains vendeurs d'auto , les joueurs de poker sont francs !!
Je monte donc chercher un 806 7 places avec TO , crochet et état proche du neuf ....
C' est bien un 806 silver métal matching mais .... le 7eme dans la voiture restera debout si il a moins de 6 ans ou à genoux si c' est un ado avec un poster de Tony Parker dans sa chambre !
-" Y manque un siège !"
-"Oui, mais le coffre est plus grand ..."
-"Le crochet d'attelage est démonté ? "
-"Non, mais on peut en installer un ..."
-"Il n'y a pas un bout de carrosserie qui ne soit pas rayé ou bugné !! "
-" Ca. C'est Paris ...."
-"Et le double des clés ?"
" Il doit être chez moi mais je l'ai pas trouvé ... vous avez bien un chèque de banque? "
C'est pas gagné pour St Malo...En train, j' y suis demain et le Breton à cette heure-ci est au bar ! 9h du Mat ....
Enfin, je suis toujours sur mon quai de gare . Décidément , quand on cherche une Porsche, il vaut mieux avoir un abonnement à la SNCF !!
Vous auriez fait quoi, vous ??
Donc Limoges direct ou Saint Malo ??
That is the question .... c'était mal engagé!
Allez on rentre ! Plein les bottes de ces bagnoles!
Dans le train, je regarde à nouveau le dossier reçu par Internet que m' a passé Enzo.
C' est vrai qu' un cab 56 c' est pas tous les jours ! Eligible aux Mille Miglia en plus !
Et dans 2 ans c' est le centenaire de la Targa Florio ..... peut être que Lulla viendrait !
( Ndlr , nous sommes en 2004) Mon grand père aurait eu 100 ans lui aussi ...
Qu'est ce qui dit le Breton ?
"Pour 48 K€, vous aurez une voiture jamais restaurée , nécessite juste une peinture pour être sur le podium de Peeble Beach , intérieur patiné ...."
Combien de patins ont été roulé dans ce cab ? Et si je rentrais avec par la route, la tronche d' Enzo !
Je descend à Orléans.
Car depuis Paris, ça "beauce" fort dans les neurones. (hmmm..) Mais oui à Orléans, y' a Bertrand! Qui a depuis 20 ans un cab AT1 de 56 aussi. Je m' invite à sa table . (Dominique, tu cuisines toujours aussi bien)
Un peu compliqué pour eux d' y aller avec moi mais la solution arrive vite:  "Prends la New Beetle de Dom  c'est une Tdi avec une puce , elle marche fort "
Bon , c' est rapé pour rentrer avec le cab , mais si il est bien je le réserve . On est loin du scénario idéal de tout à l' heure mais la survie dans ce monde cruel n' est elle pas conditionnée par notre capacité d' adaptation ?
16 H Go to Surcouf town , par Le Mans ( je ne savais pas à l' époque que j'y reviendrais ...) en essayant de joindre tous les 20 km le pêcheur qui ne m' attend plus...N' est-ce pas donc ...raisonnable tout ça ? 30 km avant St Malo , je l' ai en ligne !!

" Pas de problème , je suis là ..."
Alléluia ... Il est 19H30, je suis pas couché. Un panneau " Corse coupé " C' est là ! Drôle de nom. Content d' être arrivé, mais pas pour longtemps. Il vous faut combien de secondes pour être déçu quand vous allez voir une caisse ?
Là, c' est pas de la déception , c' est de l' incompréhension. Juste une peinture ? Va falloir la faire épaisse et l' appliquer à la truelle d' abord puis à la tyrolienne . Ça lui rappellera Gmünd ! P... je viens de me taper 800 bornes depuis Limoges ... pour ça !! Comment réagir ?
Se foutre en rogne et lui montrer que j' ai eu ma petite notoriété en boxe française ?
ou prendre une gélule du Dr Gandhi ? Comme son accueil n' est pas antipathique et qu' il fait 20 kg de plus que moi, j' opte pour la 2eme solution.
"On peut la mettre sur le pont ? "
Contact , la batterie est en 4,8 Volts .... gawgawgaw .... 3 Volts gawgawgaw .....
2.5 ....2 gaw ....gaw .... vroum .... avec une suie qui repeint la MG en apprêt garée derrière . Avec ce qu' elle vient de prendre dans la tronche, l' anglaise , c' est retour à la cabine de sablage !!!
Je tire la jauge d' huile ..... de l' Epoisse noir. Je connaissais pas.
Et sous le pont , on y danse pas mais je prends une leçon de métallurgie.
Faut rester positif , y' a toujours quelque chose à apprendre !
Jamais restaurée , c'est sûr mais il est urgent de commencer. Pas besoin de tournevis , les longerons n' ont rien à cacher , ils sont déjà ouverts comme une banane trop mûre.
Il me dit " Je suis content de trouver des voitures comme celle-ci, bien sèches ...."
Je ne savais pas qu' il y avait de la corrosion humide et de la sèche !!!
La sèche , c' est pas grave. Mais ne soyons pas (que) mauvaise langue, j' ai retrouvé cette voiture en 2007. Elle avait été affinée dans le Cantal. Et elle sent maintenant le Bordeaux !
Une voiture pour gourmets

RMP 356

Ils sont marteau !

Depuis qu' ils lisent Virus 356 et ses délirantes aventures, il en est qui sont devenus marteau. Et tout particulièrement le Professeur P, qui n' avait pas besoin de ça, on en conviendra.

Et le voici donc parti à la recherche urgente pour une de ses malades atteinte d'une maladie orpheline, càd d' authentiques roues à moyeux Rudge-Whitworth, un non moins authentique maillet en cuivre, susceptible d' avoir authentiquement été livré à Zuffenhausen avec la l' authentique Pré-A d' un de ses très authentiques amis.

 

Qui aurait une idée sur le sujet ? Les maillets Porsche se distinguaient-ils d'une manière ou d' une autre des vulgaires maillets livrés avec de banales XK 120 ? La masse en cuivre était-elle située à l'arrière de son manche ou vice-versa ?  Une question qui nous tiendra en haleine, jusqu' à ce qu' un de nos éminents Docteurs nous fournissent une réponse si possible ...authentique.

Virus 356 (6) Le Capo .....(sans T)

Être ami avec un paratonnerre à blèms , n' a pas , vous vous en êtes rendu compte, que des avantages ....
Mais ayant à ce jour 4 voitures ( 3 filles de Stuttgart et une d' Arése), il me les prête à loisir: c' est un minimum.
Un jour , dans son Giulia Spider 1965 ( achetée neuve par Mlle Claudia Cardinale , si,si autant vous dire qu' il est pas près de refaire les sièges ...) j' me baladais sur l' avenue ...
Arrêté au feu rouge , la main gauche pendante , faut bien que je montre ma Tag Carrera, un piéton arrivé par derrière , me saisit la main et la porte à ses lèvres !!!
" Buongiorno Capo " me sort-il !! Dans la foulée , me dévisageant il la jette et part en grommelant : " va ........culo ! "
Vous y comprenez quelque chose ??
En ramenant la voiture à mon pote , je lui narre l' histoire du baise-main.
Son sourire un peu coincé m' intrigue ...je le cuisine dans le garage.
" Il a dû te prendre pour mon oncle .... il prend parfois l' Alfa pour faire le jeune , ça lui rappelle sa Sicile ...."
"Mais pourquoi il m' a appelé Capo ?"
"T' as appris quoi à l' école ? T' as pas vu le Parrain ?"
" Mais tu viens de parler de ton oncle ...."
"Crétin"
Asphyxié, je souffle "T' es le neveu de Don Alfino ?"
On connaît jamais les gens .... et quand c' est un proche ça surprend toujours.
" Mais alors, Lulla ta cousine , c'est ...."
"Sa fille!"
Mafia bouse ......
La cousine Lulla , tout le charme de la Sicile sur 2 pattes , un office de tourisme à elle seule avec les citrons au balcon et cette odeur de fleur d' oranger le long de l'échine......
caline ....
Si je supporte l' Enzo depuis la maternelle , elle y est peut être pour quelque chose
dans ce chemin de croix . Rouge effaré (très proche de l'ex-voiture de Niki) , il me faut un verre d'eau ....
Cette révélation date de 4 ans .... qui m' a téléphoné cet aprém, Emile ?
Dans le mille , le Capo ...
Sony Ericsson sonne.
C'est un n° privé entrant , je décroche guilleret
"Allo ? la maison du stylo ?"
" ....... Don Alfino ...."
la température ambiante chute brutalement de 10 °.
On est à Limoges , pour ceux qui suivent pas , où l' hiver dure du 18 Août au 19 Mai
en moyenne . Une vraie région pour tester l' étanchéité de votre speedster !
Pourtant aujourd'hui , c' est un jour à cabriolet ....sans aller trop loin quand même.
Droit comme un pingouin devant Buckimgham Palace que je suis ... les bras m' en tombent
Comme je sens que votre intérêt pour les animaux de la banquise est inversement proportionnel à votre envie d'avoir une 901 de 64 dans votre garage avec trousse à outils d' origine et 34567 Kms certifiés par le dossier complet que le premier et seul propriétaire vous remettra en vous offrant l'apéro, je vous situe le personnage .
Don Alfino fait partie de ces Limousins de pure souche sicilienne . Une vendetta meurtrière dans la banlieue de Palerme a provoqué une migration de sa famille
dans les années 70. Pourquoi Limoges ? Parce que si le joint de culasse de la Cinquecento avait lâché 300 kms plus tôt il serait à Toulouse .
La panne a eu lieu devant le garage VW de l' époque (le grand père de PP ?)
Il a commencé comme ça , dans la Cox et le Combi.
Il est maintenant dans le bâtiment, l' informatique . Il y en a qui travaillent , lui il gagne de l' argent.Depuis son quartier de Neuilly sur Vienne , banlieue Ouest de Limoges , il gère un empire ...
Dans les statistiques du ministère de l' Intérieur , le Limousin est une des régions les plus sûres de France ....grâce à Don Alfino !
Il y a quelques années , avec l' ouverture de L'Europe , des Moldaves pas fins ou mal informés ont voulu prendre l' empire du Milieu.... ils ont disparu du jour au lendemain
Sans laisser d'adresse .
La rumeur dit qu' ils ont été invités à faire un tour de Combi 23 fenêtres qui est tombé
dans un trou fraîchement creusé a la pelleteuse . Don Alfino toujours soucieux de la sécurité a insisté pour que le trou soit rebouché tout de suite . Il a lui même semé les graines de pissenlit " ils verront pousser les racines "
Il est où le car de Moldaves ? Demandez à Don Alfino !
Vous compatissez maintenant , c' est un peu à cause de vous tout ça !
" Don Alfino ?" bredouille le manchot "
" Si ... c'est toi le pignolo qui fait le joli cuore autour de ma fille ? Qu' etna à faire le malin sur Internet , il parait que tu te moques de la famille ? Ecoute , tu sais que les voitures de mon neveu ne sont pas amphibies ..."
Ça je sais , le virus de la Schwimmwagen n'a pas encore frappé
" Tu sais nager sanglé dans un baquet ? "
Gloups
" Donc tu arrêtes et pour la forme une petite bague pour Lulla , soit 20 000 euros..."
Arrivée d'air chaud.....
le ton était glacial ......